Превращаем один скан в шесть подвижных деталей | Autodesk Fusion

Часть 3 из 5 частей серии о работе с 3D-сканами в Autodesk Fusion. Джозайя Фаллайз берет одиночный скан подвески из части 2 и разбирает его на составляющие. Он выделяет нижний рычаг подвески, рычаг натяжения, рулевую тягу, поворотный кулак и стойку из одной сетки, превращает каждую деталь в отдельный компонент, а затем создает втулки и шаровые опоры, необходимые для движения каждой детали. Полезная идея здесь заключается в том, что скан собранного автомобиля стоит больше, чем кажется на первый взгляд. Каждая деталь была запечатлена, когда она еще была прикручена, поэтому все компоненты уже находятся в своих точно установленных положениях. Джозайя называет это «чит-кодом». У вас может быть гораздо меньше деталей по каждой отдельной детали, но вы точно знаете, где каждая из них должна находиться. Он также не утверждает, что это идеальный вариант. Там, где данные сканирования скудны, особенно на второй втулке рычага подвески, он показывает обходной путь, а затем показывает тот же рычаг, отсканированный отдельно, чтобы вы могли увидеть, чем вы пожертвовали. Сканирование отдельных деталей по-прежнему лучше, и он это утверждает. Попутно: трехточечные плоскости на плоских гранях сетки, эскизы сечения сетки, подгонка кривой к сетке для цилиндров и окружностей, смещение плоскостей относительно измерений штангенциркулем, обрезка тел по плоскости, разделение тела как альтернатива методу «пресс-вытягивание», и заземление компонентов относительно родительского элемента, чтобы они сохраняли положение во время их соединения. Если вы только начинаете, то в Части 1 рассматривается ориентация сканирования относительно начала координат, а в Части 2 — разделение первого компонента и его соединение. Чтобы открыть проект, над которым работал Джосайя в видео, следуйте этому пути в Fusion: Панель данных / Образцы сообщества / FDF Raceshop 0:00 Маркировка и организация компонентов 0:38 Завершение работы над шаровым шарниром стабилизатора поперечной устойчивости 2:49 Разделение нижнего рычага подвески 6:09 Разделение рычага натяжения и рулевой тяги 7:29 Разделение поворотного кулака и стойки 8:59 Изготовление компонентов и их заземление 9:31 Почему положения сканирования — это чит-код 10:56 Изготовление втулок рычага натяжения 13:27 Работа с отсутствующими данными сканирования 16:55 Повторение процесса на следующем рычаге 20:04 Рулевая тяга и то, что осталось ►БЕСПЛАТНАЯ ПРОБНАЯ ВЕРСИЯ | https://autode.sk/3Wtfi20 ►ПОДПИСАТЬСЯ | https://autode.sk/30njGGX ►НАЧАТЬ | https://autode.sk/30k2DWh ►ПОПРОБУЙТЕ РАСШИРЕНИЕ | https://autode.sk/3EOUidW Свяжитесь с Fusion в социальных сетях: INSTAGRAM | https://autode.sk/2Enzh8P TWITTER | https://autode.sk/45cIYTK LINKEDIN | https://autode.sk/3UyieZS FACEBOOK | https://autode.sk/3WaaZLb