대리운전 전동휠 타고 무너진 체력 극복하기

대리운전 지방·오지 콜이 처음에는 유독 부담스럽게 느껴지는 이유를 대부도 40km 라이딩을 하면서 다시 깨달았습니다. 전날에는 방아머리까지 완주할 수 있을지 걱정하며 중간에 쉬었지만, 한 번 코스를 경험한 다음 날에는 같은 길을 공복으로 거의 쉬지 않고 달렸습니다. 총 주행시간은 1시간 35분이었으며 갈 때 55분, 돌아올 때 40분이 걸렸습니다. 대리운전도 비슷합니다. 처음 가는 지방이나 오지에서는 복귀 콜이 나올지, 어디로 이동해야 할지 알 수 없어 불안과 스트레스가 커집니다. 하지만 한 번 경험하고 지역의 콜 흐름과 자신의 이동 속도를 알게 되면 같은 상황에서도 훨씬 침착하게 판단할 수 있습니다. 이번 영상에서는 전동장비를 2년 넘게 이용하면서 약해진 하체 체력, 러닝보다 자전거 운동이 잘 맞았던 이유, 공복 라이딩에 대한 개인적인 느낌도 말씀드립니다. 또한 미니벨로를 1시간 35분 동안 타면서 느낀 순정 안장의 편안함, 미끄러운 그립과 자전거 장갑의 필요성, 자전거도로와 보도블록을 함께 달릴 수 있는 타이어의 장단점도 확인합니다. 앞으로 한 달 동안 꾸준히 자전거를 타면서 체력과 체중이 어떻게 달라지는지 기록해 보겠습니다. 대리기사님들은 처음 갔던 지방이나 오지에서 어떤 어려움을 겪으셨는지 댓글로 경험을 남겨주세요. ※ 공복 운동과 운동 강도에 관한 내용은 개인적인 경험입니다. 건강 상태와 날씨를 고려하고 충분한 수분을 준비해 안전하게 운동하시기 바랍니다. 타임라인 00:00 32도 폭염, 공복 대부도 40km 2일차 01:25 거북섬 진입, 어제보다 수월해진 페달링 02:30 대부도 방조제 오르막 구간 03:05 어제 완주가 두려웠던 이유 03:48 한 번의 경험이 부담을 줄여준 이유 04:18 대리운전 지방·오지 콜과 같은 심리 05:13 쉬지 않고 방아머리까지 도전 05:45 대부도 휴게소와 짧은 수분 보충 06:28 자전거를 탈 때 오히려 시원한 이유 07:21 돌아오는 길, 바람이 밀어주는 느낌 08:40 체력을 남기지 않는 마지막 스퍼트 09:34 총 1시간 35분, 갈 때 55분·올 때 40분 10:14 휴식 없이 공복 40km 완주 10:30 공복 유산소에 대한 개인적인 느낌 10:56 바닷바람이 만든 주행시간 차이 11:15 다음 안산 시내 라이딩 계획 11:25 전동장비 2년 후 약해진 하체 11:51 러닝보다 자전거가 잘 맞는 이유 12:39 1시간 35분 타도 괜찮았던 순정 안장 13:25 미끄러운 그립과 장갑의 필요성 13:50 미니벨로 타이어와 다양한 노면 15:06 두 번의 대부도 40km 라이딩 후기 15:28 한 달 체력·체중 변화 도전 15:50 마무리 #대리운전, #대리기사, #대리운전브이로그, #대리운전오지콜, #오지콜, #지방콜, #대리기사체력, #체력회복, #대부도, #대부도라이딩, #시화방조제, #거북섬, #미니벨로, #미니벨로라이딩, #자전거운동, #공복라이딩, #자전거브이로그, #하체운동, #안산자전거길, #악한남자