Hofplein Diversion & Keizerswaard Triangular Maneuver| Tram🚋Rotterdam🇳🇱| Line 3 | 4K Cabview

Opnamedatum/Recording date: 10-08-2026 Tramtype: Alstom Citadis Voertuig/Vehicle: 2049 Vervoerder/Operator: RET Rotterdam https://www.ret.nl ==========================================    • Moving the Tram Backwards| Tram Rotterdam ...   ========================================== Lijn 3 omleiding Hofplein en ingekorte route tot Keizerswaard Vanwege de werkzaamheden aan het Hofplein is er geen tramverkeer over het plein mogelijk. Elke getroffen lijn heeft daardoor te maken met aanpassingen in de route of wordt gesplitst in twee lijnen. Ook de Beverwaard (inclusief de remise) is niet toegankelijk voor trams door werkzaamheden aan het spoor. In deze video kijken we gevolgen voor lijn 3. In het centrum rijdt lijn 3 via de Lijnbaan en Kruisplein naar Rotterdam Centraal. Richting Beverwaard eindigt de rit bij de halte Keizerswaard perron C. Om weer vanaf het juiste perron (E) te kunnen vertrekken richting Rotterdam Centraal moet voorbij het Groeninx van Zoelenplein worden gedriehoekt. Omdat ook de remise Beverwaard niet toegankelijk is, worden er tijdelijk trams gestald op de Keizerswaard en de Kleiweg. Sommige diensten vertrekken vanuit en rukken in naar de remise Kralingen. De werkzaamheden in de Beverwaard zijn op 31 augustus gereed. Het Hofplein is (voor trams) weer toegankelijk vanaf 22 november. Line 3 diversion Hofplein and shortened route to Keizerswaard Due to the construction work at Hofplein, tram traffic across the square is not possible. As a result, every affected line faces route adjustments or is split into two lines. Beverwaard (including the depot) is also inaccessible to trams due to track maintenance. In this video, we look at the consequences for Line 3. In the city center, Line 3 runs via Lijnbaan and Kruisplein to Rotterdam Centraal. Towards Beverwaard, the journey ends at the Keizerswaard stop, platform C. To depart from the correct platform (E) again towards Rotterdam Centraal, a three-way maneuver must be performed past Groeninx van Zoelenplein. Because the depot Beverwaard is also inaccessible, trams are temporarily stabled at Keizerswaard and Kleiweg. Some trams depart from and go back to the Kralingen depot. The work in Beverwaard will be completed on August 31. Hofplein is accessible again (for trams) from November 22. ========================================== Timeline: 00:00 Intro 01:15 Kruisplein 02:35 Rotterdam Centraal C 04:55 Rotterdam Centraal E 06:35 Kruisplein 08:35 Lijnbaan 10:45 Beurs 12:35 Leuvehaven 15:25 Wilhelminaplein 17:55 Lodewijk Pincoffsweg 19:05 Vuurplaat 20:35 Varkenoordseviaduct 23:05 Stadion Feyenoord 24:55 Noorderhelling 26:45 Dwarsdijk 29:00 Adriaan Volkerlaan 30:25 Prinsenplein 32:15 Keizerswaard C 33:15 Driehoeken/Triangular Maneuver 39:35 Keizerswaard E 41:35 Prinsenplein 43:05 Adriaan Volkerlaan 44:25 Dwarsdijk 46:05 Noorderhelling 48:05 Stadion Feyenoord 51:35 Varkenoordseviaduct 53:05 Vuurplaat 54:15 Lodewijk Pincoffsweg 56:05 Wilhelminaplein 58:45 Leuvehaven 1:00:45 Beurs 1:02:45 Lijnbaan 1:04:15 Kruisplein 1:05:55 Rotterdam Centraal F 1:09:35 Rotterdam Centraal B ========================================== Deze opnames zijn gemaakt met de intentie het perspectief van de bestuurder vanuit de cabine/stuurstand te laten zien. De maker (ZGT2009) is verantwoordelijk voor de beelden en toegevoegde teksten. De camera is tijdens het rijden geplaatst op een vaste plek en wordt tijdens het rijden niet bediend. Hoewel de opnames zijn gemaakt vanuit een RET voertuig, draagt de RET geen enkele verantwoordelijkheid voor de inhoud. These recordings were made with the intention of showing the driver's perspective from the cab/steering position. The creator (ZGT2009) is responsible for the images and added texts. The camera is placed in a fixed location during the ride and is not operated while driving. Although the recordings were made from a RET vehicle, RET does not bear any responsibility for the content.