Тест прототипа мотора: TRX6 6x6 удерживается на склоне на второй передаче

Тестирую сверхсекретный прототип двигателя на своем Traxxas TRX-6. Пока не могу сказать, что это такое… В этом видео: Удержание тяжелого 6x6 на склоне на 2-й передаче, без пробуксовки тормоза Тормоз регулируется на ходу с помощью колесика Переключение с переднего хода на задний при высоком сцеплении Минимальная скорость и реальное ползание по каменистой местности Ползание на 2-й передаче (да, так делать нельзя) Температура двигателя после заезда и почему большим двухскоростным машинам нужен вентилятор Вы сказали мне, что вам не нравится в нынешнем Crawlmaster 2-в-1. Я прислушался, и вот что я думаю. Стоит ли мне предлагать вентилятор для двигателя в магазине? Расскажите мне в комментариях 👇 Подписывайтесь, чтобы получать больше информации о радиоуправляемых внедорожниках, технологиях и реальных испытаниях: YouTube:    / holmeshobbies   Веб-сайт: https://HolmesHobbies.com/ Второй канал:    / johnrobholmes   Ключевые слова: Holmes Hobbies, прототип двигателя, сверхсекретный двигатель, Crawlmaster 2-в-1, бесколлекторный двигатель для внедорожника, двигатель для радиоуправляемого внедорожника, комбинированный ESC-регулятор для двигателя внедорожника, тормоз-замедлитель, регулируемый тормоз-замедлитель, тормоз-замедлитель на ходу, управление на низкой скорости, Traxxas TRX6, TRX-6, TRX6 6x6, радиоуправляемый внедорожник 6x6, радиоуправляемый грузовик, двухскоростной внедорожник, двухскоростная трансмиссия, двигатель 540, вентилятор двигателя, температура двигателя, радиоуправляемый внедорожник, радиоуправляемое преодоление препятствий, преодоление препятствий #HolmesHobbies #RCCrawler #TRX6 #RCCrawling #RockCrawler #Traxxas #БесщеточныйМотор #Прототип Разделы: 0:00 Вы спрашивали, я слушал 0:13 Тестирование сверхсекретного прототипа 0:36 Удержание 6x6 на склоне на 2-й передаче 0:59 Торможение на ходу 1:40 Переключение с переднего хода на задний 2:30 Минимальная скорость 2:54 Преодоление препятствий на TRX6 4:00 Нужно ли по-прежнему тормозить на спусках? 4:50 Сервопривод, BEC и рулевое управление 6:01 Переворот! 8:20 Преодоление препятствий на 2-й передаче 10:26 Проблемы с длинной колесной базой 12:32 Двухскоростной обогрев: нужен вентилятор 13:13 Стоит ли продавать вентилятор двигателя? 14:39 Проблемы с сервоприводом 15:48 Финальный тест: температура двигателя 16:27 Проверка дальности действия радиосвязи 16:48 Вердикт и что дальше