Обрушилось! Катастрофа с подшипниками колес и восстановление передней части кузова - переборка ку...

SubaRancho наконец-то начинает выглядеть как полноценный автомобиль… но ещё предстоит решить несколько БОЛЬШИХ проблем. В этом эпизоде ​​сборки SubaRancho мы начинаем тестировать передние крылья, чтобы точно определить, как кузов Rancho будет подходить к Subaru Impreza WRX. Поскольку передняя часть Subaru длиннее и шире, чем у оригинального Rancho, нам нужно изготовить переднюю конструкцию и выяснить, как правильно установить крылья. Мы также устанавливаем сиденья обратно в машину для первой полноценной примерки, что означает, что мы наконец-то можем начать определять точки крепления ремней безопасности и как безопасно закрепить их в этом полностью кастомизированном автомобиле. И как раз когда мы думали, что ходовая часть собирается воедино, мы обнаруживаем вышедший из строя подшипник ступицы колеса, который необходимо отремонтировать, прежде чем мы сможем двигаться дальше. Этот проект становится всё сложнее с каждым эпизодом, но впервые мы начинаем видеть, как может выглядеть готовый SubaRancho. SubaRancho — это полностью кастомизированный классический автомобиль, в котором сочетаются кузов Talbot Matra Rancho, принадлежащий Джонни Смиту из The Late Brake Show, и шасси, ходовая часть и трансмиссия Subaru Impreza WRX. Мы разобрали две совершенно разные машины и пытаемся превратить их в один автомобиль, разрешенный для использования на дорогах общего пользования — и с каждым эпизодом мы приближаемся к цели. Если вам нравится наш проект, подпишитесь на канал Yorkshire Car Restoration и включите уведомления, чтобы не пропустить следующий эпизод. #SubaRancho #CarBuild #BodySwap #SubaruImpreza #MatraRancho #CarRestoration #ClassicCar #Fabrication #Welding #JonnySmith