Модернизация дифференциала Xcess 4x4 с 4 контактами и укороченной передней частью.

Рад 😎 У нас есть список «Идей»... некоторые из них просто безумные... и после обдумывания их либо модифицируют, либо отбрасывают... а те идеи, которые мы считаем действительно хорошими, могут очень долго доходить до вершины списка, чтобы быть разработанными и реализованными. Сегодня был один из таких дней, когда большая идея, которая была в списке «Обязательно к реализации», наконец-то воплотилась в жизнь — после примерно 18 месяцев работы над ней! Задний дифференциал Land Rover 110 с 4 штифтами. Боже мой. Что делали в LR, когда выпускали его в качестве замены Salisbury?... Это просто ужасный дифференциал, и теперь, когда он используется, он демонстрирует всевозможные поломки. Итак, помимо пункта «В списке»… из-за резкого увеличения количества поступающих таких устройств, многие из которых имеют серьезные проблемы, мы решили вывести этот проект на первое место, чтобы предложить клиентам более качественную замену 4-контактному заднему дифференциалу 110 😍 Вот видео запуска: В нем показаны проблемы… и способы их решения у коротконосого 4-контактного дифференциала 110, а также ЧЕТЫРЕ улучшения, которые мы теперь можем предложить, чтобы сделать этот дифференциал намного прочнее… Приятного просмотра! А теперь… что дальше в списке идей… 🤦🤣