Занижение подвески NC700X

Где купить занижающие рычаги Soupy's - Примечание: как партнер Amazon, я получаю комиссию за соответствующие покупки. Для NC700X - https://amzn.to/3k4kc1F Как занизить мотоцикл Honda NC700X. Штатные задние рычаги подвески заменяются на занижающие рычаги Soupy's, а передняя вилка поднимается (занижая переднюю часть мотоцикла). Примечание: в видео я поднимаю вилку на один дюйм (25 мм). Позже я заметил, что моя "Fenda Extenda" задевает пластик под радиатором при резком торможении, поэтому я опустил вилку на полдюйма (12 мм), так что теперь она находится на полдюйма (12 мм) выше верхней траверсы. При подъеме вилки убедитесь, что колесо или крыло не касаются других частей кузова при полном сжатии вилки. Все регулировки выполняйте на свой страх и риск. Если вы сомневаетесь в своей способности правильно выполнить эти задачи, обратитесь к профессионалу. Риск для вашей жизни не стоит того. Подробнее ниже... МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И СООБРАЖЕНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ Необходимо проверить предварительную нагрузку и провисание амортизаторов, чтобы убедиться в правильной работе задней подвески. Также необходимо проверить переднюю подвеску, чтобы убедиться в ее исправной работе. Занижение мотоцикла уменьшит угол наклона мотоцикла на боковой подставке и затруднит, если не сделает невозможным, подъем мотоцикла на центральную подставку. Боковую подставку, вероятно, придется заменить на более короткую (я сам укоротил свою примерно на дюйм). Центральную подставку также нужно будет укоротить или заменить на более короткую, или же вы можете держать при себе деревянный брусок, чтобы подкатывать заднее колесо, как показано в видео на 0:52. Примечание по поводу занижающих рычагов Soupy's: в видео мне не потребовалось их регулировать, так как они уже были установлены на мотоцикле ранее и были отрегулированы для занижения примерно на 1,9 см (3/4 дюйма). Тем, кто устанавливает их впервые, можно установить их на мотоцикл, как показано в видео, а затем выполнить всю регулировку рычагов, когда мотоцикл будет установлен на землю. Просто ослабьте гайки на каждом конце центрального талрепа занижающего рычага и отрегулируйте талрепы до достижения желаемой высоты, затем, удерживая талреп, затяните гайки, чтобы зафиксировать его на месте. На одном конце талрепа есть выемка, указывающая на обратную резьбу гайки на этом конце. Помните об этом при затягивании и ослаблении этой гайки. Также – очень важно – убедитесь, что оба занижающих рычага имеют одинаковую длину. Инструкция, прилагаемая к ним, все это объясняет. Я начал с измерения высоты передней и задней части мотоцикла в фиксированных точках. Затем я установил занижающие рычаги и отрегулировал их. Я определил точку, где высота, как мне показалось, будет оптимальной. Затем я перемерил высоту и выяснил, что занижение составляет примерно 19 мм или 3/4 дюйма. Используя некоторые математические вычисления из глубин моей памяти, я определил, что передние вилки следует поднять примерно на дюйм, чтобы получить такое же занижение в 19 мм (или достаточно близкое к этому). Поднятие вилок примерно на 1 дюйм привело к занижению передней части мотоцикла примерно на 3/4 дюйма. Примечание: Как я уже говорил выше, позже я вернулся и отрегулировал вилки так, чтобы они были на полдюйма (12 мм) выше верхней траверсы, чтобы предотвратить касание моей Fenda Extenda пластика возле радиатора при резком торможении. Я не могу заметить разницу в положении мотоцикла, глядя на него, а во время езды он ощущается намного лучше, чем до занижения. Моменты затяжки для NC700X 2012-2015 годов. Не уверен насчет более поздних годов. Болты занижения - 44 Нм или 32 фунт-фута Болты верхней траверсы - 22 Нм или 16 фунт-футов Болты нижней траверсы - 39 Нм или 29 фунт-футов #мотоциклсвоимируками #ремонтмотоциклов