BAIC X75 | SUV-D ICE | GASOLINA TURBO | PRUEBA A FONDO | revistadelmotor.es

El BAIC X75 es un SUV de gasolina con 4,75 metros de longitud, 1,89 metros de anchura y 1,71 metros de altura. Su distancia entre ejes alcanza los 2,80 metros y ofrece cinco plazas, por lo que se sitúa por tamaño entre los SUV familiares de categoría media. Pesa 1.650 kilos y dispone de un maletero de 410 litros, ampliable hasta 1.000 litros al abatir los respaldos traseros. El diseño exterior combina una parrilla de grandes dimensiones con unos grupos ópticos LED estrechos y una franja luminosa que recorre el frontal. En la parte posterior también utiliza una firma lumínica continua, con la palabra Beijing iluminada en el centro. Lleva de serie llantas de aleación de 19 pulgadas con neumáticos 235/55 R19, retrovisores eléctricos, calefactados y plegables, techo panorámico practicable y portón trasero eléctrico con apertura por proximidad. La carrocería puede elegirse en blanco, negro, gris claro, gris oscuro o rojo. En el interior encontramos una instrumentación digital de 12,3 pulgadas, una pantalla multimedia del mismo tamaño y una tercera pantalla de 7 pulgadas destinada principalmente a la climatización. El sistema incluye Apple CarPlay, CarbitLink, Bluetooth, radio digital DAB, conexión Wi-Fi, cargador inalámbrico y equipo de sonido con ocho altavoces. Los asientos están tapizados en cuero ecológico. Los delanteros cuentan con regulación eléctrica, calefacción y ventilación, mientras que el del conductor añade memoria, ajuste lumbar y una función que desplaza el asiento para facilitar la entrada y la salida. Detrás hay respaldos abatibles en proporción 60/40, regulación de inclinación, salidas de ventilación y conexiones USB y de 12 voltios. El equipamiento también incluye climatizador automático bizona, iluminación ambiental configurable en 64 colores, filtro CN95, purificador de partículas PM2.5 y numerosos espacios portaobjetos. El piso del maletero puede colocarse en dos alturas y debajo se encuentra una rueda de repuesto. El BAIC X75 utiliza un motor de gasolina 1.5 TGDI de cuatro cilindros, turbo e inyección directa. Entrega 177 CV a 5.500 rpm y 305 Nm entre 1.500 y 4.000 rpm. Está asociado a una caja automática de doble embrague y siete marchas, con tracción delantera. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos y alcanza 200 km/h. El consumo homologado WLTP es de 8,3 l/100 km, con unas emisiones de 190 g/km de CO₂. El depósito tiene 60 litros y cumple la normativa Euro 6. Dispone de modos Eco, Confort y Sport, dirección asistida eléctrica, suspensión delantera McPherson y un esquema multibrazo en el eje trasero. No cuenta con hibridación ni sistema de tracción total. El apartado de seguridad incluye seis airbags, control de estabilidad, asistente de arranque y descenso de pendientes, frenada automática de emergencia, alerta de colisión frontal, control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, control de fatiga y cambio automático entre luces de cruce y carretera. El control de crucero inteligente combina varias funciones de asistencia de nivel 2. El modelo dispone de cinco estrellas Euro NCAP. En España, el BAIC X75 tiene un precio de 34.995 euros al contado. La tarifa anunciada con financiación es de 29.995 euros, aunque el dossier no especifica el plazo, la entrada ni el coste total del crédito. La garantía cubre cinco años o 100.000 kilómetros, lo que antes suceda. #BAIC #BAICX75 #SUV #SUV2026 #Coches #Motor #Automoción #CochesNuevos #PruebaDeCoches