Замена датчика O2 устранила проблемы с неровным холостым ходом и аварийным режимом двигателя E90 ...

Неисправность кислородного датчика (O2) ПЕРЕД катализатором приводила к неровному холостому ходу и аварийному режиму BMW E90 M3. Замена кислородных датчиков перед каталитическим нейтрализатором и сбросом адаптации решила проблему. [Исправление] Упомянутый мной «клей для резьбы» на самом деле является противозадирной смазкой. Процесс холодного запуска стандартного E9x M3 может приводить к появлению кодов пропусков зажигания. Подробнее см. в этом видео «Устранение неровного холостого хода и пропусков зажигания с помощью DIT при холодном запуске»:    • BMW E90 M3 Cold Start Delete Fixed Rough I...  . Неисправный кислородный датчик перед катализатором не позволяет блоку управления двигателем (DME) правильно рассчитывать состав топливовоздушной смеси. В результате двигатель работает в режиме плохого сгорания, с пропусками зажигания, вибрацией и, в конечном итоге, в аварийном режиме (или аварийном режиме, который является защитой двигателя BMW). В данном случае я заменил кислородные датчики перед катализатором на обоих блоках двигателя S65B40O V8, чтобы обеспечить получение DME точного сигнала. После замены необходим сброс адаптации датчиков O2. Замена успешно устранила вышеупомянутые проблемы. **Коды для датчика O2 перед катализатором, банк 1 (они появлялись случайным образом)** 2724 DME: Сигнал датчика кислорода перед катализатором, банк 1 2726 DME: Сигнал датчика кислорода перед катализатором, банк 1 2728 DME: Диагностика режима движения накатом датчика кислорода перед катализатором, банк 1 2742 DME: Диагностика сопротивления нагревателя датчика кислорода перед катализатором, банк 1 2748 DME: Модуль оценки датчика кислорода перед катализатором в модуле управления, банк 1 277C DME: Диагностика регулировки дифферента датчика кислорода, банк 1 **Коды, сопровождающие аварийный режим, которые у меня были** 2B35 DME: Пропуски зажигания с отсечкой, цилиндр 1 2B36 DME: Пропуски зажигания с отсечкой, цилиндр 1 2 2B37 DME: Пропуски зажигания с отсечкой, цилиндр 3 2B38 DME: Пропуски зажигания с отсечкой, цилиндр 4 2B41 DME: Пропуски зажигания с отсечкой, несколько цилиндров 2B42 DME: Пропуски зажигания, ухудшающие токсичность выхлопных газов, цилиндр 1 2B43 DME: Пропуски зажигания, ухудшающие токсичность выхлопных газов, цилиндр 2 2B44 DME: Пропуски зажигания, ухудшающие токсичность выхлопных газов, цилиндр 3 2B45 DME: Пропуски зажигания, ухудшающие токсичность выхлопных газов, цилиндр 3 4 2B4E DME: Пропуски зажигания, влияющие на выбросы отработавших газов, несколько цилиндров **Необходимые детали** Лямбда-зонд ПЕРЕД катализатором X2 BMW 11 78 7 537 984 Bosch LS 17038 / 0 258 017 038 **Необходимые инструменты** Шестигранная головка 8 мм (накладки) Шестигранная головка 10 мм (накладки) Шестигранная головка 17 мм (болты крепления усилительной стойки/пластины) Динамометрический ключ с углом (56 Н·м + 90°) Шестигранный ключ 22 мм (датчик кислорода) Шестигранный ключ 22 мм (25–50 Н·м) **Момент затяжки** Лямбда-зонд перед катализатором: 50 Н·м (выхлопная система оригинальная) после катализатора: 25 Н·м (выхлопная система оригинальная) Болты крепления усилительной стойки/пластины 56 Нм + 90° (заменить заглушки) **Разделы** 0:00 Открытие 0:27 Вступление Разборка 4:33 Снятие крышки трансмиссии 6:03 Снятие подкапотного экрана 7:10 Снятие усилительной стойки 7:53 Снятие датчиков кислорода 9:23 Внимательный осмотр датчиков кислорода Сборка 10:22 Установка датчиков кислорода 14:47 Сброс адаптации 16:07 Установка усилительной стойки 18:28 Установка подкапотного экрана 18:52 Установка крышки трансмиссии 20:19 Тестовый запуск Краткое содержание 20:36 Заключительное слово Камера: Jing-Ru Музыка: Ventura, Morgan Taylor Идентификатор контента: TFBYMQPVLPZCSNUY Seaside Samba, King Фламинго HWEPYJXANUVVE4CC