Почему первый DC-8 был глупым, уродливым и провальным, прежде чем стал любимцем публики

В октябре 1945 года компания Douglas Aircraft предложила пассажирский самолет под названием DC-8 — за двенадцать лет до того, как это название появилось на знаменитом реактивном лайнере Douglas. Этот DC-8 был создан на основе Douglas XB-42 Mixmaster, бомбардировщика времен Второй мировой войны, разработанного главным инженером Эдвардом Ф. Бертоном. Два двигателя Allison V-1710 были размещены внутри фюзеляжа, а в хвостовой части вращались винты противоположного вращения через длинные удлинительные валы, вместо того чтобы устанавливать двигатели на крыльях. Гражданская версия, получившая внутреннее обозначение Model 1004 и прозвище Skybus, была рассчитана на перевозку от сорока до сорока восьми пассажиров в герметичной кабине со скоростью до 280 миль в час. Она так и не вышла за рамки стадии проектных исследований. Затраты на разработку сделали ее дороже, чем более простые конкуренты, такие как Convair 240 и Martin 2-0-2, и ни один прототип так и не был построен. Десять лет спустя, после того как в 1954 году компания Douglas проиграла контракт ВВС США на поставку самолета-заправщика Boeing KC-135, она разработала совершенно другой самолет — четырехмоторный реактивный лайнер со стреловидным крылом — и дала ему то же обозначение, которое Skybus никогда не использовал: DC-8. Первый полет состоялся 30 мая 1958 года, а в сентябре 1959 года он поступил на вооружение Delta и United. Это видео прослеживает эту незамеченную цепочку, от первого полета XB-42 в 1944 году до первого полета реактивного DC-8 в 1958 году, используя в качестве основного источника информации о производителе и истории компанию McDonnell Douglas Aircraft since 1920 Рене Франсийона, сверяя данные с архивами ВВС армии того периода, документацией по двигателям Allison и публикациями в прессе 1945-46 годов об оригинальной конструкции Skybus. Это для всех, кто интересуется самолетами Douglas Aircraft, конструированием пассажирских самолетов времен холодной войны, реактивным лайнером DC-8, XB-42 Mixmaster и самолетами, которые так и не сошли с чертежной доски. #DouglasAircraft #DC8 #ИсторияАвиации #XB42Mixmaster Если вы летали на этом самолете или изучали его, что вам особенно запомнилось? Конструкция, управляемость или то, как он показал себя в реальных условиях? Ваши комментарии дополняют обсуждение, особенно от пилотов и инженеров, которые видели его своими глазами. #авиация #самолет #историяавиации #жизньпилота #пассажирскийлайнер #общаяавиация #полет