НАСТРОЙКА НА ДИНО-СТЕНДЕ ТЮНИНГОВАННОГО RB30 TURBO — ВЫДЕРЖИТ ЛИ JATCO?

Огромное спасибо Джорджу из Pro Flow Fab & Dyno! Посмотрите его сайт здесь: https://www.proflowfab.com/ Детали, используемые в проектах, которые вы видите на этом канале, можно приобрести на сайте: www.spoolup.com.au Огромное спасибо всем, кто поддерживает канал: RACEWORKS PROFLO FAB & DYNO PROTEX MTQ TURBO /GARRETT T7 DESIGNS COMPLETE AUTOPAINT SPRINGVALE BURSON AUTO PARTS SPRINGVALE Я бы не смог делать то, что делаю, без их помощи. Ниже представлены мои прошлые и нынешние проекты: *1991 Nissan Pulsar N14 SSS - 118 кВт, не участвовал в гонках *1996 Nissan Silvia S14 200sx - 220 кВт, 13.0@109 миль/ч *1990 Nissan Skyline R32 GTR - 350 кВт, 12.0@118 миль/ч *1996 Nissan Skyline R33 GTR - 520 кВт, 11.0@127 миль/ч *2015 Nissan Pulsar C12 SSS - 200 кВт, 14.0@104 миль/ч *1998 Honda Civic EK седан, двигатель K24 с турбонаддувом, 275 кВт *2012 Honda Accord Euro, двигатель K24 CU2, 120 кВт *2003 Honda Accord Euro CL9, гоночный автомобиль, 140 кВт *1987 Holden VL Commodore Восстановление турбонаддува *Honda Civic EK 2000 года с двигателем D16 (без атмосферного) ПРОДАНО *Honda Civic EK4 1995 года с двигателем B16A VTEC ПРОДАНО *Toyota SW20 MR2 ПРОДАНО *BMW E30 318 M54B30 (замена двигателя) 1990 года