L'incroyable erreur de Marcel Dassault : Le Mercure, un avion maudit
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L'incroyable erreur de Marcel Dassault : Le Mercure, un avion maudit
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Considéré comme l’avion qui aurait pu devancer l’Airbus A320, le Mercure reste l’un des plus grands regrets de l’aviation civile française. Malgré des innovations révolutionnaires (premier avion de ligne avec affichage tête haute, aérodynamisme optimisé, escalier intégré), seuls 10 exemplaires ont été construits.
Embarquez avec Frédéric Lert et François Lemainque au Musée de l’Air et de l’Espace pour découvrir l’histoire méconnue du Dassault Mercure 100 !
Pour visiter le Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget : https://www.museeairespace.fr/
Merci à l'association IT Mercure pour son travail formidable : https://itmercurelebourget.wordpress....
00:00 Introduction : Un avion oublié au Musée du Bourget
00:55 L’ambition civile de Marcel Dassault
01:32 Le pari risqué : Un avion pour 2000 km
02:32 Optimisation et premier prototype
03:12 Le choix des moteurs JT8D : Une erreur ?
04:24 Crise pétrolière de 1973 : Le coup de grâce
05:36 Les limites techniques du Mercure 100
06:11 Pourquoi le Mercure 200 n’a jamais vu le jour ?
07:55 Un avion plébiscité par les équipages
08:11 Coopération industrielle et usines dédiées
09:50 L’exploitation exclusive par Air Inter
10:41 Focus technique : Escaliers intégrés et aérodynamisme
12:12 Confort cockpit vs bruit en cabine
13:30 Performances et vitesse : Un avion rapide
13:54 Le secret du radôme et des paratonnerres
15:15 Électricité de secours : La RAT (Ram Air Turbine)
16:00 Mystères du train d’atterrissage
17:10 Un développement record en 3 ans
18:10 Du Falcon 30 au fiasco des "commuters"
19:55 La bataille perdue face à Boeing et Airbus
21:28 Les projets abandonnés : Mercure 300 et trimoteur
24:10 Une présentation publique en 4 jours !
25:40 Maintenance actuelle par l’association IT Mercure
26:56 Premier avion de ligne avec affichage tête haute
27:50 Conclusion & anecdote : De Mercure à Hermès
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