Передняя втулка против задней втулки электровелосипедного двигателя

Куда установить мотор? На переднее или заднее колесо? Нравится наш контент? Вот ссылка на наш онлайн-портал для пожертвований:   / bluemonkeybicycles   bluemonkeybicycles.com Транскрипт Привет! Как дела? Это Майки из Blue Monkey Bicycles, и в этом видео мы поговорим о том, где установить мотор-колесо: на переднее или на заднее колесо велосипеда. Вступление Итак, в целом, если вы выбираете между установкой мотор-колеса на переднее или заднее колесо, выбирайте заднее, если это возможно. Большинство серийных электровелосипедов с мотор-колесом устанавливают моторы сзади, и основные причины: сцепление и управляемость. Размещение мотора сзади велосипеда, где сосредоточен вес велосипедиста, обеспечивает ему лучшее сцепление с поверхностью, а следовательно, большую мощность и крутящий момент для любых целей. Кроме того, заднее колесо велосипеда (независимо от его назначения) является продольным. Оно вообще не управляет движением, всё управление осуществляется передним колесом. Наличие двигателя спереди, где происходит рулевое управление, может быть проблематичным для неопытного райдера (особенно на полной скорости). Это усугубляется на велосипедах с коротким расстоянием между колесами, а также ещё больше усугубляется геометрией велосипеда и конструкцией, смещающей вес райдера вперёд (это действительно рецепт катастрофы). Вместо установки сзади, если вы установите что-то на переднее колесо велосипеда, это не самый плохой вариант... есть несколько важных моментов, которые делают установку мотор-ступицы на переднее колесо необходимостью. Для переделки передняя ступица намного проще в установке и снятии с велосипеда, чем заднее колесо, которое в некоторых случаях может вызывать опасения. В сегменте готовых велосипедов мотор-ступица довольно часто встречается на электрических трициклах. На трёхколёсных велосипедах баланс не так важен, и к тому же они в большинстве случаев ездят довольно медленно, поэтому риск значительно ниже. У некоторых электровелосипедов передний мотор-редуктор установлен в ступице, потому что сзади используется внутренняя система передач, например, Nuvinchi или Nexus от Shimano… Теперь, благодаря внутренней системе передач, вместо того, чтобы все шестерни были снаружи (знаете, большой рычаг переключателя и всё такое прочее?), всё это объединено в одном устройстве, и это действительно очень удобно. И благодаря этому вы можете использовать ременную передачу вместо цепи. Так что не нужно смазывать и, знаете, обслуживать и тому подобное. Так что это довольно хороший вариант, который стоит рассмотреть; если это для вас важно, то я бы не стал полностью исключать передний мотор-редуктор, он всё равно будет работать. Одно могу сказать: не стоит кататься на горном велосипеде с передним мотор-редуктором, если вы не хотите постоянно падать. Надеюсь, вам понравилось это видео! Если у вас есть другая тема или вопрос, который вы хотели бы увидеть освещенным, оставьте его в разделе комментариев ниже. Если вам нравится подобный контент, посетите наш интернет-магазин, где вы можете приобрести всевозможные товары для электровелосипедов (обязательно купите самое дорогое, что сможете найти). Адрес нашего магазина: bluemonkeybicycles.com