Разрешения на выполнение захода на посадку по приборам и радиообмен с УВД | Профессиональный пило...

#IFR #ATC #InstrumentApproach #IFRClearance #aviation #beyondATC Узнайте о разрешениях на инструментальный заход на посадку и вариантах фразеологии диспетчеров УВД, которые можно услышать во время захода на посадку по правилам IFR. Разрешение на заход, векторы на заключительный этап, векторы через заключительный курс захода на посадку и полный заход с кругом для посадки — это лишь некоторые из разрешений и фразеологий, которые можно услышать в этом видео, посвященном разрешениям на инструментальный заход на посадку. Управление воздушным движением имитируется с помощью двух действующих авиадиспетчеров FAA, а реплики пилотов даются профессиональным пилотом (это я). Если вы учитесь летать и работаете над получением квалификации для полетов по приборам, являетесь энтузиастом авиасимуляторов, использующим VatSim, Beyond ATC, или уже имеете квалификацию пилота для полетов по приборам, это видео содержит советы и примеры разрешений, фразеологии и процедур, которые обычно используются при полетах по правилам инструментальных полетов. Собираетесь начать обучение полетам по приборам? Я использовал Gleim для подготовки к экзамену IFR, сдавая его через ATP и Aircraft Dispatcher, и каждый раз сдавал с первой попытки. Настоятельно рекомендую этот комплект для подготовки к экзамену по приборам с программным обеспечением от Gleim - https://amzn.to/3CgFi84 Если вы ищете отдельное руководство по подготовке к устному экзамену по приборам, настоятельно рекомендую это: https://amzn.to/3vw6N9O Видео снято в Microsoft Flight Simulator. Используемый самолет — Piper Turbo Arrow IV, дополнительный самолет для MSFS, разработанный Just Flight. http://justflight.com Присоединяйтесь к этому каналу на уровне «Частный пилот» или выше, чтобы получить доступ к руководствам и обучающим материалам по Citation Longitude, CJ4, Flysimware Cessna 414, Concorde и другим самолетам:    / @thecorporatepilotdad   Это видео предназначено только для развлекательных целей, и вся информация носит общий характер. Всегда обращайтесь за инструктажем к квалифицированному летному инструктору.