道南いさりび鉄道のキハ40はどうなる？ H100形への更新検討が具体化｜1796の記憶、苗穂に現れた1807〈4Ｋ〉

2026年8月21日に開催された「第11回 道南いさりび鉄道沿線地域協議会」で、 道南いさりび鉄道が保有するキハ40形の車両更新について、 具体的な検討内容が示されました。 現在保有するキハ40形は8両。いずれも製造から40年以上が経過しており、 機関換装工事などの延命対策を行いながら使用されていますが、 協議会資料では、将来にわたり安全で安定した運行を確保するため 「車両の更新が不可欠」と整理されています。 更新車両については、JR北海道がキハ40形の置き換え用として導入しているH100形として検討を進めたいとの考えが示されました。 背景の一つにあるのが、車両の検査体制です。 道南いさりび鉄道では、仕業検査・交番検査は自社で実施する一方、 要部検査・全般検査等はJR北海道へ委託しています。 JR北海道が保有していない形式の場合、資材・部品・設備の確保や技術面で 大きな課題があることも、今回の資料で示されています。 現時点では、将来の輸送需要や利用者の利便性、 車両更新費用・維持管理費用などを考慮し、7両を更新する方向で検討されています。 基本仕様はJR北海道のH100形から大きく変更せず、「ながまれ海峡号」など観光列車としての利用を想定した4列ボックスシートやテーブル、ラッピングについても検討されています。 車両導入スケジュールの現時点での想定は、 2026年度　方針決定・仕様協議・メーカー選定 2027年度　契約・発注 2030年度　完成・納車・試運転等 2031年度　運用開始 とされています。 また、H100形7両を導入した場合の所要額は、現時点の試算で車両本体約46.1億円、 付属・改修費用約1.3億円、検査体制整備等約1.7億円。 合計約49.1億円となりますが、正式見積や仕様、物価変動などによって変動する可能性があります。 道南いさりび鉄道は、北海道新幹線が開業した2016年3月26日に開業。 JR北海道から譲り受けたキハ40形9両でスタートしました。 その後、2025年度に1両減となり、現在は8両で運用されています。 今回の動画では、そんな道南いさりび鉄道と函館―木古内の鉄道風景を、 これまで記録してきた映像から振り返ります。 今回の動画は、1807を含む個別車両の将来を予測・断定するものではなく、 2026年8月21日に示された車両更新の検討内容と、 これまで実際に記録してきたキハ40の姿を重ねながら、道南いさりび鉄道の 「これまで」と「現在」を残す記録です。 ※本動画は、公開されている公式資料および現地から確認できた映像をもとに制作しています。 ※H100形、更新7両、導入時期等は2026年8月21日時点の検討・想定内容であり、将来の確定事項として扱うものではありません。 ※個別車両の今後について、未公表情報・内部情報に基づく断定は行っていません。 【参考資料】 北海道「道南いさりび鉄道沿線地域協議会」第11回資料1〜3 道南いさりび鉄道「当社車両のご紹介」 【参考資料】 北海道「道南いさりび鉄道沿線地域協議会」第11回 資料1〜3 道南いさりび鉄道「当社車両のご紹介」 ※いずれも各公式ホームページで一般公開されている資料を参照しています。 ━━━━━━━━━━━━━━━ 【関連再生リスト｜苗穂工場2026 入場・入換・試運転の記録】    • 苗穂工場2026｜入場・入替・試運転の記録   ━━━━━━━━━━━━━━━ 【チャンネルについて】 北海道鉄道チャンネル ― 苗穂工場から始まる鉄道物語 ― 活動名：北海道鉄道物語（@北海道鉄道物語） 苗穂工場を起点に、JR北海道の車両改造・入場・入換・試運転・展示準備・解体前後の動きなど、北海道の鉄道で起きている変化を、現地で確認できた範囲を大切にしながら継続して記録しています。 あわせて、廃駅・廃線跡・沿線地域など、鉄道と地域の歴史や記憶に関わる映像も残しています。 本チャンネルは、公式発表だけでは拾いきれない「現地で見えた変化」を、見たままの記録として未来へ残していくアーカイブチャンネルです。 【苗穂工場2025｜入場・入換・試運転の記録】    • 苗穂工場 2025ver.の記録 ― 再生リスト   【初めての方へ｜1万再生以上のショート動画【JR北海道・苗穂工場】】    • 初めてご視聴の方にも⇨【1万再生を超えた】記録たち―人気セレクション   ━━━━━━━━━━━━━━━ 【記録方針】 ・撮影者が現地で確認できた事実を中心に記録しています ・関係者から得た内部情報や、未公開・非公開情報は扱っていません ・映像や公開資料から確認できる範囲を超えた断定は行っていません ・車両の今後の運用、工事・改造の目的、内部事情など、公式に発表されていない内容については断定せず、必要に応じて公開情報・過去例・現地で確認した状況をもとに、推測の範囲を明確にしたうえで触れる場合があります ・裏付けを確認できない情報や未公表の内容については、コメントへの回答を控えさせていただく場合があります ━━━━━━━━━━━━━━━ 【撮影・投稿ポリシー】 ・撮影・公開は現地の状況に配慮して行っています ・地域・鉄道事業者・関係者の皆さまへの敬意を大切にしています ・安全確保と周囲へのご迷惑防止を最優先に、撮影・編集を行っています ・列車の具体的な通過時刻や、公式発表以外の運行予定・内部情報につながる内容は公開していません ━━━━━━━━━━━━━━━ 【記録の広がり】 苗穂工場だけでなく、廃線跡・廃駅・秘境駅・沿線地域など、鉄道と地域の記憶をたどる「記録の旅」シリーズも公開しています。 キハ40・733系・C62をはじめ、北海道を象徴する車両や、時代の変化を感じられる鉄道の姿についても継続して記録しています。 📅 更新：週3〜5回 ⏳ 北海道の鉄道、その「今」と変化を未来へ残すアーカイブを目指しています 💬 コメント歓迎です ━━━━━━━━━━━━━━━ 【記録協力・地域連携・企画について】 北海道の鉄道文化や地域の歴史・変化を映像として記録し、未来へ残すことに、双方が意義や価値を共有できる企画を大切にしています。 そのうえで、地域団体・企業・教育機関等との記録協力、取材協力、地域連携、企画等のご相談にも対応しております。 鉄道そのものを扱う企画に限らず、地域文化・歴史・観光・交通・教育・地域振興など、本チャンネルの記録活動との関連性や、組み合わせる意図が明確な企画については、内容を確認のうえ検討いたします。 一方、本チャンネルの趣旨や記録活動との関連性が確認できない企画・商品紹介・コラボレーション等については、原則としてお受けしておりません。 取材・記録協力・地域連携・企画等に関するご相談は、チャンネル概要欄に記載のメールアドレスまでお願いいたします。 ※SNSのDMには対応しておりません。 ━━━━━━━━━━━━━━━ 【使用BGM / 音声合成】 ・甘茶の音楽工房 など ・VOICEVOX（ずんだもん） #JR北海道 #苗穂工場 #北海道鉄道 #北海道鉄道物語 #鉄道 #北海道の鉄道 #NaeboWorks #道南いさりび鉄道 #キハ40 #H100形 #函館 #木古内