Внутри крупнейшего в Америке проекта по экстренному ремонту шоссе

В 2024 году ураган Хелен смыл часть межштатной автомагистрали I-40 в реку Пиджен, разорвав важнейшее сообщение между Северной Каролиной и Теннесси. Сейчас бригады проводят масштабный проект экстренной реконструкции, призванный предотвратить повторение подобного инцидента. Мы отправились в западную часть Северной Каролины вместе с компанией Ames Construction, чтобы посмотреть, как они восстанавливают I-40 в узком горном ущелье, где паводковые воды полностью смыли участки дороги. В центре проекта находится ARC — массивная стена, построенная из укатанного бетона (RCC). Во время другого крупного наводнения эта конструкция предназначена для отвода реки Пиджен от восстанавливаемой автомагистрали. Но ARC — это лишь часть решения. Почти 400 000 погонных футов взаимосвязанных трубчатых свай помогают защитить от размыва, а массивная временная стена из грунтовых анкеров стабилизирует оставшуюся часть дороги, по которой движется транспорт над строительной площадкой. Масштабы операции становятся еще более впечатляющими за кулисами. Компания Ames создала временный карьер специально для этого проекта, где рабочие взрывают и выкапывают около 1,5 миллиона кубических ярдов породы. Затем огромная дробильная установка перерабатывает материал для двух расположенных на площадке заводов по производству укатанного бетона, что устраняет необходимость в сотнях тысяч грузовых перевозок. Затем каждую ночь начинается настоящая работа. Тысячи кубических ярдов укатанного бетона перемещаются вниз по ущелью, после чего специализированное оборудование укладывает материал слоями по 30 сантиметров, почти как гигантский 3D-принтер для бетона. К концу проекта рабочие уложат около 800 000 кубических ярдов укатанного бетона, чтобы защитить новую автомагистраль от будущих наводнений. Ураган Хелен разрушил шоссе всего за несколько дней. Восстановление его, чтобы оно могло выдержать следующее крупное наводнение, потребует многолетней круглосуточной работы. Огромное спасибо компании Ames Construction и всем, кто участвовал в проекте, за предоставленную возможность заглянуть за кулисы этой невероятной операции. 🚜 Хотите больше видео о технике? Загляните на @buildwittkids, где вы найдете семейные видеоролики о тяжелой технике, включая экскаваторы, бульдозеры, самосвалы, драглайны и многое другое! 🎙️Хотите послушать лучшие беседы из мира грязной техники? Загляните на @dirttalkpodcast, чтобы послушать, как Аарон Витт обсуждает главные проблемы мира грязной техники, отвечает на вопросы слушателей и берет интервью у некоторых из наших любимых людей, от руководителей до операторов, которых мы встретили во время наших путешествий. Instagram |   / dirttalk.podcast   TikTok |   / dirttalkpodcast   Facebook |   / dirt-talk-podcast-61563210306356   X | https://x.com/DirtTalkPodcast 0:00 - 0:50 — Ураган Хелен разрушил трассу I-40 0:50 - 2:25 — Как смыло шоссе 2:25 - 5:12 — Строительство массивной бетонной арки 5:12 - 6:39 — 400 000 футов взаимосвязанных стальных свай 6:39 - 8:53 — Поддержание существующей автомагистрали 8:53 - 11:10 — Добыча 1,5 миллиона кубометров породы 11:10 - 12:57 — Дробление 2,3 миллиона тонн материала 12:57 - 16:33 — Изготовление укатанного бетона 16:33 - 17:31 — Транспортировка бетона через ущелье 17:31 - 19:21 — Строительство арки ночью 19:21 - 20:41 — Почему бетон заливают ночью 20:41 - 22:59 — Укладка и уплотнение железобетона 22:59 - 23:50 — Восстановление трассы I-40 к следующему наводнению