Перейти к содержимому

Как заменить задние нижние рычаги подвески на Volvo C30, S40, V50, C70

4DIYers

0:00 / 0:00

Как заменить задние нижние рычаги подвески на Volvo C30, S40, V50, C70

29 580 просмотров · 7 лет назад
4DIYers
196 тыс. подписчиков
29 580 просмотров · 7 лет назад
Видеоинструкция по замене нижних передних рычагов задней подвески на Volvo C30. Это модель 2007 года, и та же процедура может быть использована на моделях Volvo S40, V50 и C70 того же поколения. Изношенные втулки рычагов подвески приводят к чрезмерному износу внутренней поверхности шин, и при осмотре втулок вы заметите износ резины, например, растрескивание. На данный момент пробег автомобиля составляет 140 000 км, и, насколько мне известно, это оригинальные рычаги подвески. AutoPartsWay (Канада): https://www.autopartsway.ca/partdetai... AutoPartsWay (США): https://www.autopartsway.com/partdeta... Веб-сайт: http://4diyers.com Patreon:   / 4diyers   Facebook:   / 4diyers   Google Plus: https://plus.google.com/+4DIYers Twitter:   / 4diyers   Instagram:   / 4diyers   Tumblr:   / 4diyers   Pinterest:   / 4diyers   Инструменты/Принадлежности Необходимые инструменты: торцевой ключ на 15 мм трещотка проникающая смазка очиститель тормозов проволочная щетка фиксатор резьбы средней зернистости молоток с воздушным охлаждением домкрат подставки под домкрат динамометрический ключ Процедура: Сначала поднимите автомобиль на домкрате и снимите заднее колесо. Установите подставку под домкрат под подрамник. Используя трещотку с приводом 1/2 дюйма и торцевой ключ на 15 мм, открутите болт на ступице колеса. При расслабленной подвеске, после откручивания этого болта ступица не выскочит из своего положения, как верхний рычаг подвески. Затем, используя трещотку с приводом 1/2 дюйма и торцевой ключ на 15 мм, открутите внутренний болт. Если у вас возникли проблемы с откручиванием болтов, можно использовать проникающую смазку и подвигать болт вперед-назад. С помощью молотка выбейте рычаг подвески из его положения, и вы сможете наконец вынуть его. Также запомните его положение. Сравните старые и новые рычаги подвески, чтобы убедиться, что они одинаковые. На этом автомобиле используются одинаковые рычаги подвески для левой и правой стороны, просто убедитесь, что они направлены в правильную сторону. Как упоминалось ранее, AutoPartsWay предоставил мне необходимые для замены рычаги подвески, ссылка на них включена в описание ниже. На моих втулках есть небольшие трещины, поэтому они демонстрируют признаки износа резины. Очистите старые болты проволочной щеткой. Если использовался проникающий инструмент, очистите их очистителем для тормозов. Затем нанесите фиксатор резьбы средней зернистости. Установите новый рычаг подвески, убедитесь, что вогнутая сторона обращена к задней части автомобиля. Что касается того, какая втулка устанавливается на ступицу колеса или на подрамник, это не имеет значения, так как они одинаковы с обеих сторон. Если вам нужно забить рычаг подвески на место, используйте резиновый молоток, который не повредит компонент. Возможно, вам потребуется отрегулировать ступицу колеса, чтобы болт совпал с отверстием. Проще начать с подрамника, а затем закончить болтом крепления колеса. Эти резиновые втулки необходимо предварительно натянуть, иначе они могут преждевременно выйти из строя. Если колесо такое, то затянуть трещотку будет немного сложно. Поэтому я подставил подставку под точку крепления нижнего заднего рычага подвески, а затем опустил автомобиль так, чтобы весь вес приходился на подвеску. Вот как выглядит моя конструкция между двумя подставками. Я также подставил дополнительную подставку под подрамник для безопасности, между подставками есть небольшой зазор, поэтому я знаю, что вес приходится на подвеску. Затяните болты. Момент затяжки для 15-миллиметровых болтов составляет от 57 до 75 фунт-футов или от 76 до 102 Нм. Снова поднимите автомобиль домкратом, снимите подставки и установите колесо на место. Момент затяжки для колесных гаек составляет 80 фунт-футов или 108 Нм. Переходим к противоположной стороне, снова безопасно поднимаем машину домкратом, затем снимаем колесо и устанавливаем подставку под подрамник, и повторяем тот же процесс. Спасибо всем, кто смотрит мои видео и поддерживает мой контент. Не забудьте подписаться на мой канал, чтобы получать уведомления о новых видеоуроках, и поставьте лайк, если видео оказалось полезным. Новые видео загружаются каждую неделю! © 4DIYers 2013 Все права защищены Никакая часть этого видео или его содержимого не может быть воспроизведена, скопирована, изменена или адаптирована без предварительного письменного согласия автора.