🏁COUPE KAWASAKI ZX-4RR | Débutant ou vétéran : tous sur la même ligne

Quand t’es invité par Kawasaki France sur le circuit de Nogaro pour participer à l’ouverture de la Coupe Kawa sur une kawasaki Ninja ZX 4-RR : https://triple6-sl.short.gy/kawacup La Kawa Cup revient en 2026 avec une idée simple : remettre le pilotage au centre. Même si au fond, une petite voix te rappelle que t’as peut-être passé l’âge. La preuve, tu arrives sur place… sans casque. 30 ans de moto, et encore capable d’oublier l’essentiel. Heureusement, il y a les copains. Et une bonne raison de remonter en selle. Même moto pour tous, une Kawasaki ZX-4RR préparée piste, un package accessible…et plus d’excuse possible. Ici, que t’aies 15 ou 60 ans, tout le monde joue avec les mêmes cartes. Et ça change tout. Parce que quand un gamin de 17 ans comme Roméo Monéro te dépose, tu comprends vite que ce n’est plus une question de machine. La kawasaki ZX-4RR te remet à ta place. 77 chevaux pour un peu plus de 180 kg, un 4 cylindres qu'ont peu exploiter jusqu'à 16 000 tours 🤯 Une moto agile, vive, qui t’oblige à rentrer plus fort, prendre plus d’angle, accélérer plus tôt. Bref, à piloter pour de vrai. Accessible autour de 13 000 € avec son kit racing (map, ligne, suspensions, commandes reculées), pensée pour apprendre, progresser… et surtout se faire plaisir. Au final, il reste quoi ? Pas le chrono. Pas l’âge. Juste cette sensation brute qui donne du plaisir 😍 💬 𝐓𝐨𝐢, 𝐪𝐮𝐞 𝐩𝐞𝐧𝐬𝐞𝐬-𝐭𝐮 𝐝'𝐮𝐧𝐞 𝐜𝐨𝐮𝐩𝐞 𝐚𝐯𝐞𝐜 𝐥𝐚 𝐦𝐞̂𝐦𝐞 𝐦𝐨𝐭𝐨 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐭𝐨𝐮𝐬 ? 𝐝𝐢𝐬 𝐦𝐨𝐢 𝐞𝐧 𝐜𝐨𝐦𝐦𝐞𝐧𝐭𝐚𝐢𝐫𝐞. ​ ​🔔 𝐀𝐛𝐨𝐧𝐧𝐞-𝐭𝐨𝐢 𝐚̀ 𝐥𝐚 𝐜𝐡𝐚𝐢̂𝐧𝐞 𝐌𝐨𝐭𝐨 𝐞𝐭 𝐌𝐨𝐭𝐚𝐫𝐝𝐬 ​👍 𝐋𝐢𝐤𝐞 𝐥𝐚 𝐯𝐢𝐝𝐞́𝐨 🏍️ 𝐈𝐧𝐟𝐨𝐬 𝐦𝐨𝐭𝐨 : Prix de la moto et du pack racing : 13 000 € Poids : environ 189 kg avec les pleins Puissance : 80 ch à 14 500 tr/min Couple : 39 Nm à 13 000 tr/min Réservoir : 15 l Cadre treillis tubulaire en acier Quickshifter up & down Double disque Ø290 mm, étriers radiaux 4 pistons ➡️ Pack compétition spécialement développé par Kawasaki France ➡️ Compétition intégrée aux Coupes de France Promosport ➡️ Un accompagnement complet pour les pilotes Découvre la kawa cup : https://triple6-sl.short.gy/kawacup 𝐀𝐮 𝐩𝐫𝐨𝐠𝐫𝐚𝐦𝐦𝐞 𝐝𝐞 𝐜𝐞𝐭𝐭𝐞 𝐣𝐨𝐮𝐫𝐧𝐞́𝐞 𝐩𝐢𝐬𝐭𝐞 𝐚𝐯𝐞𝐜 𝐊𝐚𝐰𝐚𝐬𝐚𝐤𝐢 𝐅𝐫𝐚𝐧𝐜𝐞 : 00:00 “J’ai oublié mon casque…” 00:45 Plan B (merci les copains) 02:25 La Kawa Cup revient 04:07 Première session piste 05:14 Reprendre les bases (et l’humilité) 05:46 Le package technique expliqué 08:39 Le regard d’un jeune pilote... 10:20 ...et le vétéran de la Cup 12:45 Course, sensations, verdict 📰 𝐑𝐞𝐭𝐫𝐨𝐮𝐯𝐞 𝐌𝐨𝐭𝐨 𝐞𝐭 𝐦𝐨𝐭𝐚𝐫𝐝𝐬 𝐬𝐮𝐫 𝐥𝐞𝐬 𝐫𝐞́𝐬𝐞𝐚𝐮𝐱 : 📍 Ici : https://www.motoetmotards.com ➡️ ici :   / motoetmotards   🙃 et ici :   / motoetmotards   🤪 et là aussi :   / motoetmotards   🏍️ 𝐑𝐞𝐭𝐫𝐨𝐮𝐯𝐞 𝐦𝐨𝐢 : Sur la route 🤙😁 Insta :   / stephane_lacaze   Facebook : [  / stéphane-lacaze  ](  / st%c3%a9phane-lacaze  ) 🧤 𝐌𝐞𝐬 𝐞́𝐪𝐮𝐢𝐩𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭𝐬 𝐦𝐨𝐭𝐚𝐫𝐝𝐬 Casque : Shoei X-SPR Pro : https://triple6-sl.short.gy/shoei Airbag : In&Motion : https://triple6-sl.short.gy/inmotion Gants Five : https://triple6-sl.short.gy/five Blouson : Ixon Cortex : https://triple6-sl.short.gy/ixon 🤙 𝐑𝐞𝐦𝐞𝐫𝐜𝐢𝐞𝐦𝐞𝐧𝐭 : Kawasaki France ©️ 𝐂𝐫𝐞́𝐝𝐢𝐭𝐬 : Photos : Étienne Maurin _frencharrongance Vidéos : Génépi film 🤩 Bienvenue sur la chaîne Moto et Motards, le magazine vidéo moto le plus déjanté du paysage francophone ! Ici, on parle bécanes avec passion, mauvaise foi assumée, bonne humeur et gros sens de la dérision. Que tu sois pistard, routard, stunt, trialiste du dimanche ou simple amoureux de mécanique : installe-toi, on ne se prend pas trop au sérieux… mais on roule sérieux. 𝐅𝐀𝐐 ​ ​𝐐𝐮𝐞𝐥 𝐞𝐬𝐭 𝐥’𝐢𝐧𝐭𝐞́𝐫𝐞̂𝐭 𝐝’𝐮𝐧 𝐟𝐨𝐫𝐦𝐚𝐭 “𝐦𝐞̂𝐦𝐞 𝐦𝐨𝐭𝐨 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐭𝐨𝐮𝐬” ? Ça gomme les écarts liés à la machine. Résultat : le classement dépend surtout du pilote. Et ça rend les courses plus lisibles, plus serrées… et souvent plus fun. 𝐂𝐨𝐦𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐬’𝐢𝐧𝐬𝐜𝐫𝐢𝐫𝐞 𝐚̀ 𝐥𝐚 𝐊𝐚𝐰𝐚 𝐂𝐮𝐩 ? L’inscription se fait via le site de Kawasaki France ( via ce lien : https://triple6-sl.short.gy/kawacup), avec validation du profil pilote. La coupe est intégrée aux Coupes de France Promosport avec plusieurs dates dans la saison (Nogaro, Alès, Lédenon…). 𝐄𝐬𝐭-𝐜𝐞 𝐮𝐧𝐞 𝐯𝐫𝐚𝐢𝐞 𝐜𝐨𝐦𝐩𝐞́𝐭𝐢𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐨𝐮 𝐣𝐮𝐬𝐭𝐞 𝐝𝐮 𝐥𝐨𝐢𝐬𝐢𝐫 ? C’est une vraie compétition officielle encadrée par la FFM, avec classement, primes et possibilités d’évolution. Le vainqueur peut même accéder à la catégorie supérieure (600 Promosport) avec un accompagnement Kawasaki. 𝐏𝐨𝐮𝐫𝐪𝐮𝐨𝐢 𝐥𝐚 𝐙𝐗-𝟰𝐑𝐑 𝐞𝐬𝐭 𝐮𝐭𝐢𝐥𝐢𝐬𝐞́𝐞 𝐩𝐨𝐮𝐫 𝐜𝐞𝐭𝐭𝐞 𝐜𝐨𝐮𝐩𝐞 ? Parce que c’est une des rares 400cc avec un moteur 4 cylindres capable de monter à plus de 15 000 tours, avec un châssis inspiré du WorldSBK. Résultat : une moto ultra formatrice, qui valorise la trajectoire, la vitesse de passage et la précision. 𝐄𝐬𝐭-𝐜𝐞 𝐪𝐮𝐞 𝐥𝐞 𝐦𝐚𝐭𝐞́𝐫𝐢𝐞𝐥 𝐞𝐬𝐭 𝐯𝐫𝐚𝐢𝐦𝐞𝐧𝐭 𝐞́𝐪𝐮𝐢𝐭𝐚𝐛𝐥𝐞 𝐞𝐧𝐭𝐫𝐞 𝐥𝐞𝐬 𝐩𝐢𝐥𝐨𝐭𝐞𝐬 ? Oui. Le règlement impose une configuration technique identique (kit racing officiel, contrôles techniques stricts, ECU vérifié…). Impossible de “compenser” avec la machine : seul le pilotage fait la différence.