ПОСЛЕДНИЕ «ЖЕЛЕЗНЫЕ ЛЬВЫ» HOLDEN: диагностика и регулировка роликовых коромысел

Этот Commodore серии 1 VT, «последний из железного льва», был значительно модифицирован: двигатель 335 Stoker, большой роликовый распредвал (с неизвестными характеристиками), одноплоскостной впускной коллектор с четырехкамерным дросселем. После работ, выполненных в нескольких мастерских, двигатель перестал заводиться из-за неизвестной регулировки коромысел. В этом видео мы рассмотрим роликовые коромысла, обнаружим некоторые неисправности и произведем базовую регулировку, а также заменим свечи зажигания, чтобы завести машину. Спасибо за просмотр, пожалуйста, оставляйте комментарии, ставьте лайки и подписывайтесь.