Немецкие пилоты испытали трофейный Hawker Hurricane... Их вердикт ошеломил Люфтваффе

Что написали в официальном отчете Люфтваффе после сравнительных испытаний трофейного Hawker Hurricane со своим собственным Messerschmitt Bf 109 в Рехлине в августе 1940 года. Что они поняли к концу октября. И почему разрыв между этими двумя вердиктами не позволил немецкой армии войти в Англию. В течение нескольких недель после Дюнкерка Люфтваффе сбросили с французских аэродромов по меньшей мере три неповрежденных Hawker Hurricane и отправили их в Erprobungsstelle Rechlin, центральный испытательный центр авиации Германии к северу от Берлина. Там майор Вернер Мёльдерс, командир 51-й истребительной эскадрильи и ведущий летчик-истребитель в Европе, провел сравнительные испытания трофейного британского самолета против Bf 109E. Его вердикт был уверенным. «Харрикейн» был «добродушным», писал он, но «значительно уступал» Me 109. Официальный доклад Люфтваффе был разослан во все немецкие истребительные и эсминские части Франции в течение нескольких недель. На бумаге Мёльдерс был прав. «Харрикейн» был медленнее, чем Me 109, хуже набирал высоту, не имел пушек, а его карбюратор отключался при отрицательных перегрузках. И всё же к концу октября 1940 года этот же презираемый самолет сбил 656 машин Люфтваффе против 529 у «Спитфайра». Примерно 60 процентов всех побед истребительной авиации. Больше, чем все остальные британские силы обороны вместе взятые. Это история о том, как самые профессиональные военно-воздушные силы Европы правильно оценили Hawker Hurricane по каждому отдельному показателю, но совершенно неправильно ответили на самый важный вопрос. История Сиднея Камма, сына плотника из Виндзора, построившего самолет, потерю которого страна могла себе позволить. История Джеймса Бриндли Николсона, кавалера Креста Виктории, который забрался обратно в горящий «Харрикейн», чтобы сбить вражеский истребитель. История польской 303-й эскадрильи, чьи «Харрикейны» уничтожили 126 немецких самолетов за 42 дня. И история разрыва между вердиктом, вынесенным в Рехлине в августе, и данными о потерях Люфтваффе к октябрю. ТЕМЫ, РАССМОТРЕННЫЕ В ЭТОМ ВИДЕО → Сравнительные летные испытания Rechlin в августе 1940 года, Bf 109E в сравнении с захваченным Hurricane, захваченным Spitfire и Curtiss → Личный вердикт Вернера Мёльдерса после полета на Hurricane → Полковник Йозеф «Беппо» Шмид и провал разведки Studie Blau 16 июля 1940 года → Философия проектирования Сиднея Камма в Hawker и выбор стальных труб и ткани вместо несущей обшивки → Экономика производства: 10 300 человеко-часов на Hurricane против 15 200 на Spitfire, и 9-минутные перерывы между полетами против 26 → Лорд Бивербрук, Министерство авиационного производства и британское промышленное преимущество → Лейтенант Джеймс Бриндли Николсон, кавалер Креста Виктории, единственный кавалер Креста Виктории за службу в истребительной авиации Вторая мировая война → Польская 303-я эскадрилья, сержант Йозеф Франтишек и эскадрилья, набравшая наибольшее количество очков в битве → Статистика 656 побед и что она на самом деле означала для исхода битвы за Британию → Цитата Адольфа Галланда об «эскадрилье Спитфайров», что он на самом деле написал в книге «Первый и последний» и почему она неправильно понималась в течение восьмидесяти лет ОСНОВНЫЕ ИСТОЧНИКИ ИССЛЕДОВАНИЙ → Стивен Бангей, «Самый опасный враг: история битвы за Британию» → Джеймс Холланд, «Битва за Британию: пять месяцев, изменивших историю» → Архивные записи Имперского военного музея о боевой статистике «Харрикейн» и «Спитфайров» → Музей Королевских ВВС, Хендон, выставка и исследовательский портал, посвященные битве за Британию → Обзор воздушной мощи Королевских ВВС, сравнительный анализ разведки Королевских ВВС и Люфтваффе в битве Британии → Вернер Мёльдерс, цитаты сравнительных испытаний через Альфреда Прайса, Spitfire Mark I и II Aces (Osprey) → Адольф Галланд, Die Ersten und die Letzten (Первый и последний, 1953) → Питер Таунсенд, Дуэль орлов (1970) → The London Gazette, цитата из Джеймса Бриндли Николсона, VC, 15 ноября 1940 г. → Отчет сравнительного исследования Рехлина, Об.д.Л. Führungsstab Ia Nr. 8092/40, август 1940 г. ДАЛЬНЕЙШАЯ ЛИТЕРАТУРА → Лео Маккинстри, «Харрикейн: Победитель битвы за Британию» → Патрик Бишоп, «Истребители: Спасение Британии 1940» → Адам Замойский, «Забытые немногие: Польские ВВС во Второй мировой войне» → Ханс-Вернер Лерхе, «Летчик-испытатель Люфтваффе: Полеты на захваченных самолетах союзников» → Лен Дейтон, «Истребитель: Подлинная история битвы за Британию» → Ричард Овери, «Битва за Британию: Миф и реальность» → Мемориальный фонд битвы за Британию, Капель-ле-Ферн, Кент Если ваш отец, дед или двоюродный дед служили в эскадрилье «Харрикейн» в 1940 году или работали на производственной линии Hawker, Gloster или Canadian Car and Foundry, пожалуйста, укажите их имя и подразделение в комментариях. Эти истории — залог сохранения памяти, и голосов, способных её рассказать, становится всё меньше. Честь передаётся через написание имен. Исторический документальный фильм в образовательных целях. Архивные...