Замена задних тормозов на Porsche Cayenne 2019+ | Что дилеры не показывают

ЗАПЧАСТИ И ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ ЗАДНЕЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ PORSCHE CAYENNE Проверьте все детали тормозной системы по VIN-номеру, затем приступайте к работе с инструментами для электронного стояночного тормоза и суппорта. ⭐ ЛУЧШИЕ ТОВАРЫ ДЛЯ ЭТОГО ВИДЕО Инструмент для обслуживания электронного стояночного тормоза: https://amzn.to/3ZOXOQ6 Инструмент для сжатия поршня тормозного суппорта: https://amzn.to/45N7YnW Высокомоментный ключ: https://amzn.to/3ZOYoNM ⚠️ Важное примечание: Я настоятельно рекомендую позвонить в FCP Euro и проверить все детали по VIN-номеру вашего автомобиля перед заказом. Они выявили несколько ошибок и сэкономили мне много времени. Я не связан с ними, и это видео не спонсируется. ✅ Необходимые детали (без них работа не будет завершена) Задние тормозные колодки (1 комплект) 👉 https://www.fcpeuro.com/products/pors... • Должны соответствовать вашей конкретной комплектации тормозной системы (Base, S, GTS, Turbo и т. д.) Задние тормозные диски (левый и правый) стальные 👉 https://www.fcpeuro.com/products/pors... • Всегда заменяются парой на одной оси Датчики износа задних тормозов (всего 2) 👉 https://www.fcpeuro.com/products/pors... • Два датчика на ось • Вам понадобится 2 для задних и 2 для задних Передние тормоза (если заменяете все тормоза) Пружинные зажимы тормозных колодок (2 шт.) 👉 https://www.fcpeuro.com/products/pors... Винты крепления тормозного диска (4 шт.) 👉 https://www.fcpeuro.com/products/vw-b... Болты заднего суппорта (4 шт.) 👉 https://www.fcpeuro.com/products/vw-d... 🧰 Необходимые инструменты (без них вы не сможете правильно выполнить работу) Динамометрический ключ (с низким крутящим моментом для винтов крепления тормозного диска) 👉 https://amzn.to/4a9L3V7 3-тонный напольный домкрат 👉 https://amzn.to/4qZwvyN Подставки под домкрат (пара) 👉 https://amzn.to/3ZfjMf9 • Всегда подпирайте автомобиль подставками под домкрат, никогда не используйте домкрат один. Подушки для домкрата (для точек подъема Porsche) 👉 https://amzn.to/4rwjyMu Проволочная щетка (для очистки ступиц) 👉 https://amzn.to/3NZ7lS6 Инструмент для измерения толщины тормозного диска 👉 https://amzn.to/4kfI1Do Резиновый молоток 👉 https://amzn.to/4kfI1Do ------------ 🧴 Настоятельно рекомендуемые расходные материалы (практически необходимы) Высокотемпературный тормозной суппорт Смазка 👉 https://amzn.to/4adzNY1 Спрей для очистки тормозов 👉 https://amzn.to/3MpihrJ Антизадирная смазка (для ступицы) 👉 https://amzn.to/4ruN3ya 📌 Важные замечания • Задние тормозные колодки и диски всегда следует заменять парами на одной оси. • Использовались только два датчика износа задних тормозов, но любая неисправность может вызвать предупреждение, поэтому проверьте также передние тормоза, если индикатор не гаснет после замены датчиков износа задних тормозов. • Детали различаются в зависимости от комплектации и тормозной системы, поэтому всегда проверяйте совместимость по VIN-номеру перед заказом. ------------- 🔩 Технические характеристики момента затяжки задних тормозов Porsche Cayenne 2019–2024 (задние тормоза) Задние колесные болты Момент затяжки: 118 фунт-футов (≈ 160 Нм). Момент затяжки при опущенном автомобиле Только чистые, сухие резьбы Не используйте антипригарную смазку на колесных болтах Болты направляющих задних суппортов - болты M12 Момент затяжки: 30 Нм (22 фунт-фута) + 75 градусов Установочные винты заднего тормозного диска Момент затяжки: 12 Нм (9 фунт-футов) Просто затянуто. Эти винты удерживают ротор на месте только во время сборки. Чрезмерная затяжка может привести к поломке винта. ⚠️ Варианты тормозных систем (важно) Указанные выше параметры затяжки относятся к: Базовой комплектации S GTS Турбокомплектации Однако: Размеры роторов, форма колодок, конструкция суппортов могут различаться в зависимости от комплектации и опции. Всегда проверяйте: Код опции тормозов, диаметр ротора, тип колодок, используя VIN-код вашего автомобиля, перед заказом запчастей. ---- Процедура приработки: «Шаг 1: Умеренные остановки Разгон до 40–45 миль/ч Резкое торможение до 10 миль/ч 6–8 остановок Не блокируйте тормоза и не активируйте ABS Сразу же после каждой остановки снова разгоняйтесь Цель: Равномерное нанесение материала колодок на роторы. Шаг 2: Более сильные остановки Разгон до 60–65 миль/ч Резкое торможение до 10 миль/ч 3–5 остановок Опять же, по возможности без ABS Цель: Довести колодки и диски до надлежащей рабочей температуры. Шаг 3: Охлаждающая поездка Проехать 10–15 минут на скорости по трассе Использовать тормоза как можно реже Не тормозить резко Не стоять на месте с нажатой ногой на тормозе Цель: Обеспечивает равномерное охлаждение колодок и дисков и предотвращает отпечатывание колодок. После приработки Избегать агрессивного торможения в течение первых 100–200 миль Во время приработки может п...