7 главных ошибок в обслуживании мотовездеходов, которые до сих пор совершают владельцы

7 распространенных ошибок при техническом обслуживании квадроциклов Side-by-Side 📖 Руководство для владельцев квадроциклов Landowner's Ride Guide, 60 иллюстрированных уроков, 24 доллара Ремень с запахом горелой резины может превратить мелкий ремонт в счет за ремонт трансмиссии. Подпишитесь на канал Russ Kettering ATV, чтобы получать простые, основанные на руководстве советы по техническому обслуживанию квадроциклов Side-by-Side, подкрепленные проверенными источниками. 0:00 Поломка на заднем пастбище 2:30 #1 Пропущенные смазочные штуцеры 3:41 #2 Отсутствие зарядного устройства для аккумулятора зимой 4:50 #3 Замена масла по часам, а не по календарю 6:15 #4 Грязный или неправильно очищенный воздушный фильтр 7:26 #5 Старый бензин в баке 8:42 Уэйд и ритуал выходного дня 9:43 #6 Повреждение от мойки высокого давления 11:52 #7 Запах ремня и сцепления 15:12 Десятиминутная сервисная карта Если вы хотите узнать, какие ошибки при техническом обслуживании квадроциклов обходятся владельцам дороже всего, это видео перечисляет семь из них, от самых дешевых до самых дорогостоящих. Оно начинается с рассказа покупателя, чей двухлетний квадроцикл сломался на заднем пастбище, а затем предлагает три теста для каждого пункта: сколько стоит пропустить замену, а сколько сделать, как вы используете квадроцикл и как далеко находится ближайшая мастерская. На первом месте – смазочные штуцеры, указанные в таблице смазки в руководстве. На втором – аккумулятор, который простоял всю зиму, включая сульфатацию, и почему зарядное устройство для обслуживания отличается от зарядного устройства для подзарядки малым током. Затем – замена масла по часам, а не по календарю, правильная эксплуатация и очистка воздушного фильтра, а также старый бензин с заправки, с ограничением по топливу E10 для внедорожных двигателей и когда целесообразно использовать стабилизатор топлива. В середине видео владелец внедорожника по имени Уэйд показывает, как одна привычка, возникшая в выходные, может свести на нет хорошее техническое обслуживание. Это приводит к ошибке с мойкой высокого давления, куда попадает струя, и что означает мутная жидкость после преодоления водной преграды. Последний пункт посвящен ремню и сцеплению вариатора, как выглядит застекленный ремень и запаху горелой резины, ради которого стоит остановиться. Видео завершается десятиминутным заданием с использованием руководства пользователя, карточки и ручки. Источники Polaris, Схема технического обслуживания квадроциклов с интервалами смазки и приводного ремня (руководство пользователя) Polaris, Схема технического обслуживания с интервалами замены моторного масла, воздушного фильтра и ремня (руководство пользователя) Polaris, Схема технического обслуживания для замены масла, воздушного фильтра и приводного ремня (руководство пользователя) Polaris, Пределы использования мойки высокого давления и детали, которых следует избегать (руководство пользователя) Polaris, Стабилизация топлива для хранения (руководство пользователя) Министерство энергетики США, Этанол E15 и ограничения для транспортных средств Midtronics, Что происходит со свинцово-кислотными батареями, которые не обслуживаются Fleet Maintenance, Что вызывает сульфатацию в свинцово-кислотной батарее UTV Source, Объяснение приводных ремней UTV