Nghịch lý đường sắt Lào: Thông tuyến với Trung Quốc nhưng vì sao chưa thể ra biển?
Bis - Khám phá
0:00 / 0:00
Nghịch lý đường sắt Lào: Thông tuyến với Trung Quốc nhưng vì sao chưa thể ra biển?
37 просмотров · 1 дн. назад
Bis - Khám phá
306 подписчиков
37 просмотров · 1 дн. назад
Kẻ một đường thẳng từ Viêng Chăn ra cảng Vũng Áng ở Hà Tĩnh, khoảng cách ngắn đến bất ngờ. Thế nhưng hướng ra biển ngắn nhất của Lào vẫn chưa có thanh ray nào, trong khi tàu Lào – Trung đã chạy lên phía Bắc từ cuối năm 2021.
Video kể lại vì sao tuyến đường sắt từ Lào ra biển Việt Nam chờ gần một thế kỷ vẫn chưa đặt được thanh ray đầu tiên, qua tính toán của ba bên Lào, Việt Nam và Trung Quốc. Toàn tuyến Viêng Chăn – Vũng Áng dài khoảng 554 km, phải xuyên dãy Trường Sơn, làm theo khổ ray 1.435 mm và cần khoảng từ 5 tỷ đến hơn 6 tỷ USD. Nút thắt lớn nhất là tiền vốn và nguồn hàng: chủ mỏ kali chờ đường sắt, người làm đường sắt chờ mỏ có quặng. Hai nước gỡ từ phía cảng trước: Lào nắm 60% cổ phần Công ty cổ phần Cảng quốc tế Lào – Việt tại Vũng Áng, còn liên danh Đèo Cả và Công ty cổ phần Thương mại Dầu khí Lào lập hồ sơ theo hình thức đối tác công tư (theo VnExpress), với báo cáo tiền khả thi phải xong trong quý IV năm 2026.
Trong tập này: • Câu đố trên bản đồ: Viêng Chăn ra Vũng Áng rất gần nhưng chưa có đường sắt, còn tàu Lào – Trung đã chạy lên phía Bắc từ cuối năm 2021 • Người Pháp mở đường sắt Tân Ấp – Thà Khẹc từ năm 1927, làm xong 18 km Tân Ấp – Xóm Cục, dựng cáp treo 39 km qua đèo Mụ Giạ rồi bỏ dở khoảng năm 1933 • Tuyến Lào – Trung dài hơn 400 km trên đất Lào về đích trước nhờ Trung Quốc thu xếp phần lớn vốn gần 6 tỷ USD • Xe tải chở hàng Lào qua cửa khẩu Cầu Treo và Cha Lo sang cảng Vũng Áng, có khi mất cả hai ngày trên đèo • Tuyến dài khoảng 554 km (451 km ở Lào, 103 km ở Việt Nam), khổ ray 1.435 mm khác khổ 1 mét của đường sắt Bắc – Nam, vốn từ 5 tỷ đến hơn 6 tỷ USD và vòng luẩn quẩn mỏ kali chờ đường sắt • Lào nắm 60% cổ phần cảng Vũng Áng, bến số 3 khai thác từ tháng 4/2025; tiền khả thi xong quý IV/2026, khả thi quý II/2028, khởi công trước năm 2030
Theo dõi Bis - Khám phá để xem tập tiếp theo.
Nguồn tư liệu hình ảnh: • David McKelvey from Brisbane, Australia — CC BY 2.0 (Wikimedia Commons), 1 ảnh • Linhcandng (thảo luận) — CC BY-SA 3.0 (Wikimedia Commons), 3 ảnh • Dominik Landwehr — CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons), 2 ảnh • Just a Brazilian man from Brazil — CC BY 2.0 (Wikimedia Commons), 1 ảnh • Umbra Lab, Inc. — CC BY 4.0 (Wikimedia Commons), 1 ảnh • Ilya Plekhanov — CC BY-SA 3.0 (Wikimedia Commons), 2 ảnh • Tansincos — CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons), 1 ảnh • Vyacheslav Argenberg — CC BY 4.0 (Wikimedia Commons), 1 ảnh • dany13 from Paris, France — CC BY 2.0 (Wikimedia Commons), 1 ảnh • Pakopakopapa — CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons), 1 ảnh • shankar s. from Dubai, united arab emirates — CC BY 2.0 (Wikimedia Commons), 1 ảnh • Prince Roy — CC BY 2.0 (Wikimedia Commons), 1 ảnh • BacLuong — CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons), 1 ảnh
#duongsatlao #duongsatvienchanvungang #cangvungang #duongsatlaotrung #laorabien #cuakhauchalo #hatinh #kalilao #khampha #congnghe #lichsu #diachinhtri #giaima