2 EXPER TRİGERİN DURUMUNU ANLAYABİLİR Mİ? TRİGER KAYIŞI NASIL? BEHZAT USTA RC OTO Telefon 🢃

Rc Oto Triger Değişimi Oto Yedek Parça Triger Değişim Tarihi Triger Seti Hakkında Önemli Bilgiler Araba Mekaniği Behzat Usta Telefon Aşağıda ✔️ ➤ ♪ 📞 ☎️ Behzat usta 0539 239 9625 Aykut usta 0542 648 1987 Kocasinan merkez mahallesi kocasinan oto sanayi sitesi C2 Blok no24/A Bahçelievler İstanbul MESLEK SIRRI AYKUT İLTER KANALINDAN ULAŞTIĞINIZI BELİRTİN. ⭐ AYKUT İLTER MUSIC OFFICIAL (Beğenip Abone Ol Destek Ol)    • AYKUT İLTER BESTELERİ   ⭐ Video'yu beğenmeyi ve Abone olmayı unutmayın 👍 Zile basarak bildirimleri açabilirsiniz 🔔 ✩ OYNATMA LİSTELERİNE GÖZ ATIN 🢃 Aşağıda ki Linklerden İzleyebilirsiniz. ⭐RC OTO TAMİR BAKIM SERVİSİ (MEKANİK) OYNATMA LİSTESİ TELEFON AŞAĞIDA AYKUT USTA BEHZAT USTA    • RC OTO TAMİR BAKIM SERVİSİ (MEKANİK) OYNAT...   #ototamiri #RCOTOTAMİR #ototamirservisi #trigerkayışı #trigerdeğişimi Triger kayışının orijinal olması kadar raf ömrüde önem taşıyor. Bilindiği üzere bir araç yatıyor olsa dahi triger en geç 5 yıl sonra değiştirilmeli. Peki Triger kayışı orijinal ama oto yedek parçaçıda rahta 3 yıl bekledi ise siz sıfır diye taktırdığınızda o triger kayışının 2 yıl ömrü kaldı demektir. O yüzden fabrikadan yeni çıkmış taze triger kayışı olması üretim tarihini bilmeniz çok önemlidir. Mutlaka Trgier kayışının değişim tarihini not edin aracı satarken alıcıya bunu söyleyin. Yeni bir araç alıyorsanız mutlaka triger kayışı ne zaman değişmiş tarihini öğrenin. Triger kayışı Sistemi Zamanlama sistemi Kullanıldığı yerler İçten yanmalı motorlar Bileşenleri Kam mili Supap Külbütör Triger kayışı, motorlarda silindir kapağında bulunan eksantrik ile motor bloğunun en alt kısmında yer alan krank mili çıkıntısı arasında çalışan, kasnaklar ve rulmanlar yardımı ile boylamasına yerleştirilen kayıştır. Motor tiplerine göre enlemesine de yerleştirilebilirler (boxer motor tipleri). Egzoz ve emme supaplarını hareket ettirirler. İlk tahriki marş motorundan alan krank mili (sağlıklı ateşleme aldığını varsayarak), motoru çalıştırmak için triger kayışı vasıtası ile eksantrikleri döndürmek isteyecek, böylece motorun çalışmasını sağlayacaktır. Triger kayışı etkin olmadığı sürece motorların krank milleri de hareketini devam ettiremeyeceği için triger kayışı motor supaplarından volan dişlisine kadar bağlantı kuran ana parçalardan biridir. Triger kayışı yapımında cam elyafı maddesi kullanılarak sağlamlığı arttırılmıştır. Yaklaşık olarak 1,5 ton yük taşıma kapasitesine sahiptir. Ancak buna rağmen sürekli metal dişlilere sürtündüğünden aşınıp kopabilmektedir. Bu yüzden her 5 yılda veya ortalama 40.000 ila 60.000 km arasında değiştirilmesi gerekir, ancak yeni jenerasyon motorlarda değiştirme periyodu 120.000 kilometreye kadar artırılmıştır. Bazı motorlu taşıtlarda zincir triger kayışı yerine kullanılır. Wikimedia Commons'ta Triger kayışı ile ilgili ortam dosyaları mevcuttur. gtd İçten yanmalı motorların parçaları ( İçten yanmalı, su soğutmalı motorlar göz önüne alınmış ve genel parçalar yazılmıştır. Çeşitli motor teknolojilerine göre değişiklik gösterebilir ) Motor bloğu ve hareketli parçalar Biyel kolu, Çap, Krank mili, Krank mil yatağı, Motor, Motor hacmi, Piston, Piston sekmanı, Piston pimi,Silindir, Silindir kapağı, Silindir kapak contası, Silindir gömleği, Volan Supap aksamı ve Silindir kapağı Kam mili, Külbütör, Sıkıştırma oranı, Silindir contası, Supap iticisi, Triger kayışı, Üstten eksantrik mili düzeni, Üstten subap düzeni, Yanma odası Yakıt sistemi Benzinli motor, Common rail, Dizel motor, Enjeksiyon pompası, Emme manifoldu, Hava filtresi, Karbüratör, Yakıt enjeksiyonu, Yakıt filtresi, Yakıt pompası, Yakıt tankı Ateşleme sistemi Buji, Buji kablosu, Distribütör, Endüksiyon bobini, Kızdırma bujisi Motor yönetimi Motor kontrol ünitesi (ECU) Elektrik sistemi Akümülatör, Alternatör, Kontak anahtarı, Marş motoru, Şarj dinamosu Emme sistemi Emme manifoldu, Gaz kelebeği, Gaz kelebeği konum sensörü, Hava filtresi, Hava kutusu, MAP Sensörü, Kütle akış (MAF) sensörü Basınçlı emme sistemi Blow off valve, Turboşarj, Intercooler, Pompa duse, Süperşarj Egzoz sistemi Dizel partikül filtresi, EGT sensörü, Egzoz manifoldu, Egzoz susturucusu, Katalitik konvertör, Oksijen sensörü Soğutma sistemi Antifriz, Devirdaim pompası, Motor vantilatörü, Su radyatörü, Radyatör kapağı, Termostat Yağlama sistemi Karter (ıslak, kuru), Motor yağı, Yağ pompası, Yağ filtresi, Yağ soğutucusu Diğer Güç bandı, Motor vuruntusu, Redline Araba Parçaları İsimleri ve Görevleri Nelerdir? Araba, birbirinden farklı ve birbiriyle uyum içinde çalışan yüzlerce parçadan oluşan karmaşık bir makinedir. Bu parçalar, aracın hareket etmesini sağlamakla kalmaz, aynı zamanda güvenlik, konfor ve performans açısından da önemli roller üstlenir. Araba parçaları genel olarak iç parçalar, dış parçalar, motor parçaları ve ön takım parçaları olmak üzere farklı kategorilere ayrılır.