Почему напарники по F1 едут настолько по-разному на одинаковых болидах?

Одна команда. Одна машина. Так почему же один гонщик может победить, а его напарник отстаёт на круг? Начиная с Гран-при Австрии 2019 года с Пьера Гасли и заканчивая опытом Алекса Албона в паре с Максом Ферстаппеном, мы исследуем, как настройки, техника вождения, подготовка шин, трафик и уверенность могут создать огромный разрыв между напарниками по команде. РАЗДЕЛЫ 00:00 Партнер по команде, которого обогнали на круг 00:45 Та же машина, разные настройки 01:22 Когда детали разные 01:54 Недостаточная и избыточная поворачиваемость 02:22 Почему настройки Ферстаппена ощущаются по-другому 03:23 Общие данные — это только начало 04:16 Поворот — это последовательность 05:07 Круг начинается до секундомера 06:16 Как накапливаются крошечные потери 06:52 Трафик меняет гонку 07:31 Что случилось с Гасли в Австрии 08:43 Цикл уверенности 09:26 Что меняет гоночный инженер 09:59 Машина построена под одного пилота? 10:46 Почему бы не скопировать более быструю настройку? 11:43 Что на самом деле говорит сравнение одинаковых автомобилей МУЗЫКА Музыка Скотта Бакли, распространяется под лицензией [CC BY 4.0] Музыкальные фрагменты отредактированы с помощью затухания и регулировки громкости. В композиции «Signal to Noise» используется микс без фортепианной мелодии. #F1 #Formula1 #Verstappen