Скрытые причины сильнейшего подорожания продуктов, аграрии разорены! Если не одумаемся, будет голод!

Ссылка на телеграм канал: https://t.me/oslabilrubl Хороший урожай — это всегда радость? Казалось бы, да. Чем больше зерна, картофеля, овощей и другой продукции, тем лучше для страны, фермеров и покупателей. Но в реальности всё сложнее. В этом выпуске Андрей Варфоломеев объясняет, почему рекордный урожай может стать большой проблемой для российского сельского хозяйства — и почему в итоге это ударит по кошельку каждого. Главная мысль выпуска: урожай сам по себе не спасает аграриев, если рядом растут налоги, дорожает топливо, падает прибыль, усложняется экспорт и бьёт логистика. Производители могут собрать много зерна, но если его трудно вывезти, дорого доставить, сложно продать по выгодной цене и при этом всё больше денег уходит на налоги, дизель, технику и кредиты — хозяйство всё равно может оказаться в минусе. По официальным данным Росстата, доля убыточных хозяйств в растениеводстве и животноводстве заметно выросла: с 20,5% до 28,5%. То есть почти каждое третье хозяйство уже испытывает убытки. И это при том, что в агропромышленном комплексе занято более 6 млн человек — по масштабу это как целый Петербург, работающий в сельском хозяйстве и смежных отраслях. Особенно тяжёлая ситуация складывается у производителей зерна. Урожайность высокая, но экспорт напряжён. Основные поставки традиционно шли через южные порты, включая Новороссийск. Именно через них российское зерно уходило в Египет, страны Африки и другие регионы, где российская пшеница играет огромную роль. Но из-за атак, рисков и проблем с портовой логистикой экспорт становится всё сложнее. Пример — июль. Это один из ключевых месяцев для вывоза зерна. Планировалось экспортировать около 3 млн тонн, но фактически вывезли примерно 1–1,5 млн тонн. То есть в два-три раза меньше ожидаемого. А если товар не может нормально уйти на экспорт, он начинает давить на внутренний рынок, снижать цену и ухудшать положение производителей. При этом логистика дорожает. Если раньше перевалка зерна в южных портах могла стоить около 7 долларов за тонну, то сейчас цены могут доходить до 50 долларов. Это огромный рост издержек. А перенаправление грузов на Балтику или в другие порты увеличивает логистическое плечо: нужно больше топлива, больше времени, больше транспорта и больше денег. Отдельный удар — топливо. Сельское хозяйство напрямую зависит от дизеля, бензина и логистики. Комбайны, тракторы, грузовики, уборка урожая, перевозка зерна, доставка сырья и готовой продукции — всё это требует топлива. А когда топливо дорожает или его не хватает, дорожает весь процесс производства еды. К этому добавляется налоговая нагрузка. Налог на прибыль вырос с 20% до 25%, НДС — с 20% до 22%. Кажется, что это небольшие изменения, но для бизнеса это серьёзный рост расходов. Каждый рост налогов — это минус в кармане предпринимателя и в кошельке конечного потребителя. В итоге складывается парадоксальная ситуация: урожай хороший, а аграриям плохо. Товара много, цена может снижаться, экспорт затруднён, топливо дорогое, налоги растут, кредиты недоступные. В такой ситуации фермер может задуматься: а зачем вообще рисковать, вкладываться в землю, технику и работников, если проще положить деньги на вклад под высокий процент? Для обычного человека всё это закончится ростом цен на продукты. Финальный совет автора — не паниковать, но быть готовым. Иметь разумный запас базовых продуктов: муки, круп, того, чем вы действительно пользуетесь. Не устраивать ажиотаж, не скупать всё подряд, но понимать: вероятность роста цен на продовольствие высокая, и личные финансы лучше планировать заранее. ⏱ ТАЙМКОДЫ: 00:00 — В чем заключается главная беда аграриев (неочевидно) 00:49 — Что говорят официальные данные Росстата 01:20 — Почти каждое третье хозяйство в убытке 01:36 — Почему проблемы АПК касаются миллионов людей 02:18 — Рекордный урожай и падение прибыли 02:27 — Экспорт зерна под ударом: роль южных портов 03:57 — Почему зерно приходится везти сложными маршрутами 04:51 — Ростовская область и рекордные сборы зерна 05:23 — Почему экспорт в июле оказался ниже плана 06:26 — Перевалка, фрахт и рост стоимости логистики 07:01 — Почему аграрии не могут просто поднять цены 08:12 — Конкуренция с США, Канадой и другими странами 09:01 — Топливо как главный удар по сельскому хозяйству 10:04 — Рост налогов и дефицит бюджета 11:16 — НДС, налог на прибыль и давление на бизнес 12:40 — Перепроизводство: почему много товара не всегда хорошо 13:21 — Пример с картофелем и сокращением посевных площадей 14:29 — Как кризис аграриев ударит по обычным людям 15:22 — Почему производители будут повышать отпускные цены 16:46 — Кредиты, банкротства и риск нового витка инфляции 17:48 — Что делать простому человеку 18:28 — Почему стоит готовиться к росту цен на продукты