Porsche 911 GT3 992.2 vs 718 GT4 RS com Alex Trambaioli

Dois Porsches preparados para pista, duas propostas diferentes e um objetivo em comum: extrair o máximo de desempenho destas máquinas. Neste vídeo, mostramos de perto o desenvolvimento do Porsche 911 GT3 992.2 e do Porsche 718 Cayman GT4 RS, passando pelas principais mudanças de suspensão, geometria, admissão, escapamento, ECU e acerto de motor antes de colocar os carros à prova na pista. O GT3 992.2 recebeu uma preparação que levou a potência de 415 cv para 467 cv nas rodas, além de um novo sistema de escapamento, redução de peso e calibração multi-mapas. O resultado também apareceu no 100–200 km/h, que caiu de 7,7 s para 7,1 s. Já o 718 GT4 RS recebeu um setup ainda mais focado em circuito, com mudanças nos braços e molas da suspensão, geometria, admissão, corpo de borboleta, coletores Long Tube e escapamento em titânio. No dinamômetro, passou de 411 cv para 463 cv nas rodas e também marcou 7,1 s no 100–200 km/h. E, claro, depois da preparação chegou a hora de descobrir o que eles conseguem fazer onde realmente importa: na pista. 🏁 TEMPOS DE VOLTA Piloto: Alex Trambaioli Porsche 911 GT3 992.2 — 1:41.680 Porsche 718 Cayman GT4 RS — 1:42.786 Além dos números, Alex conta as primeiras impressões ao volante, as diferenças entre os dois carros e como as alterações mudaram o comportamento e o feedback na pista. #Porsche #Porsche911 #PorscheGT3 #911GT3 #GT3992 #Porsche718 #718GT4RS #GT4RS #CaymanGT4RS #TrackDay #Automobilismo #Performance #CarrosEsportivos #PorscheBrasil #PreparacaoAutomotiva #Motorsport