Обзор первого полета самолета E-flite Су-30 с двумя 70-мм электродвигателями.

Это видео представляет собой подробный обзор первого полета реактивного самолета E-flite Су-30 с двумя 70-мм электродвигателями. Это базовая версия BNF с системами AS3X и SAFE Select. Ссылки на самолет: Amazon: https://amzn.to/2COSFAv Amainhobbies: https://bit.ly/2Zdrkzz Hobbyzone: https://bit.ly/3cSoLbz Ссылки в этом описании являются партнерскими ссылками. Они выплачивают мне небольшую комиссию с продаж, что помогает поддерживать канал и сохранять его независимость: https://www.amazon.com/shop/gblyndensrc Радиоуправляемое оборудование: E-flite SU-30 EDF Jet PNP: https://amzn.to/2COSFAv Радиоаппаратура Spektrum DX6: https://amzn.to/2RgoDes Рекомендуемый аккумулятор: https://amzn.to/2sQ7b6a Интеллектуальный тестер заряда батареи: https://amzn.to/2ESwAyB Видеооборудование, которое я использую для создания своих видео: Видеокамера Sony AX-33: https://amzn.to/37daVAa SD-карта SanDisk Extreme Pro: https://amzn.to/2IMnIjR Световые боксы ESDDI 20"X28": https://amzn.to/2rPnCMh Спасибо Джону за запись этого полета. Вот ссылка на его канал на YouTube:    / johnvh541   Также рекомендую подписаться на меня в социальных сетях, чтобы быть в курсе всех новостей: Facebook:   / gblyndensrc   Instagram:   / gblyndensrc   Вот заметки к обзору этого реактивного самолета Сухой с электродвигателем: Плюсы: Сборка была простой, а инструкция оказалась полезной Разборка на поле довольно проста для удобной транспортировки Покраска очень приятная на вид, практически без брызг краски Яркие фары действительно выделяются, особенно на фоне темного неба Воздушный тормоз — очень классная функциональная деталь, соответствующая масштабу Прочные убирающиеся шасси с хорошей подвеской — это здорово (я их хорошо протестировал!) В целом, он очень хорошо летает, предсказуемо держит курс и производит отличное впечатление в воздухе! Минусы: Для тех, кто пытается перевозить его в небольших автомобилях, уже установленные маленькие антенны могут создать проблемы, но мне удалось избежать их в первый раз. Хвостовая часть, которая вставляется рядом с выхлопной трубой, должна была быть магнитной, как носовой обтекатель, для более удобной транспортировки. Однако я легко смог это модифицировать. Одна сторона руля высоты двигалась легче, чем другая. Правая заедала, и потребовалась шлифовка в местах трения для обеспечения симметрии. Результаты могут отличаться :) Время полета короткое (чуть более 3 минут с батареей 5000 мАч), что ожидаемо для подобного устройства. Воздушный тормоз не так функционален, как я думал, но он работает, создавая сопротивление. Отсутствует управление вектором тяги, как у Freewing SU-35 Twin 70mm EDF Vectored Thrust Jet. Вот как компания Horizon Hobby описывает этот реактивный истребитель E-flite EDF: Разработанный российской авиастроительной корпорацией «Сухой», двухместный двухдвигательный многоцелевой истребитель Су-30 является усовершенствованной версией Су-27, обладая большей дальностью полета и возможностью поддержки как воздушных, так и наземных атак. Модель E-flite Su-30 Twin 70mm EDF воспроизводит этот редко встречающийся в модельном ряду истребитель с поразительной детализацией в масштабе Extra Scale и предлагает уникальные летные характеристики и особенности. От больших размеров, функционального воздушного тормоза и высокодетализированного убирающегося шасси до двухдвигательной силовой установки и потрясающего звука, похожего на турбинный, этот Су-30 создан, чтобы впечатлять. Модель также имеет уникальную схему окраски «Русских соколов», которая добавляет аутентичности и улучшает обзорность в полете. Модель E-flite Su-30 Twin 70mm EDF воспроизводит редко встречающийся в модельном ряду истребитель «Сухой» с мощностью, маневренностью и детализацией в масштабе Extra Scale, которые в совокупности обеспечивают поистине несравненные впечатления от полета. Благодаря двум синхронно работающим двигателям EDF, Су-30 звучит как гигантский реактивный самолет с турбинным двигателем — и, учитывая его впечатляющие размеры, летает он тоже как большой самолет. 12-лопастные 70-миллиметровые вентиляторы оснащены бесколлекторными двигателями с внутренним ротором, работающими в паре с регуляторами скорости 80A, подключенными к одной литий-полимерной батарее 6S 5000–7000 мАч. Эта силовая установка обеспечивает превосходную максимальную скорость и вертикальную тягу, а установленные на заводе сервоприводы с металлическими шестернями и шаровыми шарнирами обеспечивают точное управление. Функциональные особенности Extra Scale включают в себя выдвижной воздушный тормоз, светодиодные посадочные и навигационные огни, полностью управляемые стабилизаторы, секвенциальные створки шасси и электрические убирающиеся шасси с амортизирующими стойками, включая носовое шасси с продольной тягой, что позволяет управлять Су-30 с самых разных поверхностей. Множество деталей, выполненных в масштабе Extra Scale, выделяют эту модель как на взлетной полосе...