Винтажные стальные против современных карбоновых горных велосипедов — неприятная правда, которую ...

Подписывайтесь:    / @cycleworth   Винтажные стальные против современных карбоновых горных велосипедов. В 1990 году хороший стальной горный велосипед весил около 12 кг. В 2026 году карбоновый трейловый велосипед от одного из крупнейших мировых брендов весит 14,7 кг и стоит 6499 долларов. Карбон считается более лёгким материалом. Так куда же делись эти шесть килограммов? В этом видео мы сравниваем эти две цифры и прослеживаем их до самого конца. Мы рассмотрим, во сколько вам обошлись в весе амортизационные вилки, задние амортизаторы, подседельные штыри с регулировкой высоты, четырёхпоршневые тормоза и 2,4-дюймовые шины, и почему карбон изначально не предназначался для облегчения горных велосипедов. Затем мы переходим к показателю, который никто не упоминает в веломагазине: угол наклона рулевой колонки. В 1990 году температура была около 71 градуса. Сегодня — от 63 до 65 градусов. Мы отслеживаем, как быстро это произошло, как это влияет на подъемы и спуски велосипеда, и почему ваш старый стальной горный велосипед вовсе не так уж плохо спроектирован. Он был спроектирован правильно, для трасс, существовавших на момент его создания. Мы также затрагиваем то, чего никогда не касается маркетинг. Гарантия на карбоновые рамы не распространяется на повреждения в результате аварий. Стоимость замены в случае аварии. Почему некоторые производители рассматривают карбон как пятилетнюю деталь, в то время как на свои металлические хардтейлы дают пожизненную гарантию. И почему сталь гнется, а не ломается. Затем честная сторона. Во сколько на самом деле обойдется продолжать ездить на винтажном стальном горном велосипеде в 2026 году: доступность 26-дюймовых шин, консольные тормоза, 7-скоростная трансмиссия, отсутствие регулируемого подседельного штыря и то, что важнее всего остального в этом видео вместе взятого — посадка. Наконец, вердикт. Стоит ли покупать карбоновую или алюминиевую версию одного и того же велосипеда, сколько на самом деле стоят сегодня Bridgestone MB-1 и Stumpjumper 1990 года, и какое изменение принесет больше пользы вашей езде, чем любой материал рамы. Сталь против карбона, 26 против 29 дюймов, жесткая рама против полной подвески, 1990 против 2026. Честные цифры, реальные источники, без рекламы. Подпишитесь, чтобы каждую неделю получать обзор одного велосипеда, честно разобранного на части. ИСТОЧНИКИ Pinkbike, Обзор: Trek Fuel EX 2026 года, вероятно, — это все, что вам нужно (вес и цена): https://www.pinkbike.com/news/review-... Pinkbike, Что именно означает «устаревшая» геометрия горного велосипеда?: https://www.pinkbike.com/news/what-ex... Singletracks, Как изменилась геометрия трейловых велосипедов за последние 2 сезона (угол рулевой колонки Stumpjumper EVO): https://www.singletracks.com/mtb-gear... BikeRadar, Вот 26-дюймовые Шины, которые еще можно купить (и о которых действительно стоит поговорить): https://www.bikeradar.com/advice/buye... Pinkbike, Горячий вопрос: Одиннадцать крупных производителей о гарантии на раму: https://www.pinkbike.com/news/burning... Дополнительные источники: NSMB, Первый взгляд на Trek Fuel EX 2026 года. Flow Mountain Bike, Обзор Trek Fuel EX 8 Gen 7. Mountain Bike Action, Школа геометрии: Ситуация с углами подседельной трубы. Mountain Bike Action, Настройка управляемости и посадки вашего горного велосипеда с помощью науки о выносах. Velosurance, Карбоновые велосипедные рамы: ремонтирует или заменяет ли их ваша страховая компания. Trek Bicycle, Гарантия на всю жизнь. Переделка велосипедов, Specialized MTB 90-х: стальные рамы, жесткие вилки, 26-дюймовые колеса. Гардероб профессионала, руководство покупателя Specialized Stumpjumper по годам выпуска. Форумы MTBR, вес винтажных стальных Stumpjumper. Велосипедные форумы: классика и винтаж, тема оценки Bridgestone MB-1 1993 года. Worldwide Cyclery, полное руководство: современные тенденции геометрии велосипедов. Вы можете написать мне по адресу: cycleworth@proton.me CycleWorth управляется энтузиастом велоспорта и предназначен исключительно для развлекательных и информационных целей. Несмотря на все усилия по обеспечению точности, характеристики, цены, стоимость и историческая информация могут изменяться или содержать ошибки. Все товарные знаки, фирменные наименования и названия продуктов принадлежат их соответствующим владельцам. Всегда проводите собственное исследование, прежде чем покупать, модифицировать, ремонтировать или использовать любой велосипед или продукт, связанный с велоспортом.