Gepfeffert.com erklärt - KW Variante 2 Fahrwerk wird erklärt Vor und Nachteile vom V2 Gepfeffert

🔧 gepfeffert.com erklärt: Das KW Variante-2-Fahrwerk, Vorteile und Nachteile im Vergleich! Wir zeigen das zweiteilige Federsystem (Vorspann- und Hauptfeder), die Zugstufen-Härteverstellung mit Imbus-Werkzeug, die Version ohne Domlager (Golf 6 bis ca. 75 mm tiefer) und die Version mit verstellbaren Uniball-Domlagern, bei der sich der Sturz einstellen lässt (Golf 5/7 ca. 120 mm, per Upgrade bis zu 150 mm). Dazu kürzere Koppelstangen und das Gutachten in der Toolbox. Wichtig: Domlager lassen sich nicht nachrüsten, deshalb vor dem Kauf entscheiden. ℹ️ Die Tieferlegungswerte beziehen sich auf die Serienhöhe des Basismodells. Bei Sportmodellen wie GTI oder R sind 15 mm Serien-Tieferlegung abzuziehen. 🇬🇧 English: KW Variant 2 coilovers explained, with and without adjustable top mounts, including lowering values and rebound adjustment. 🔧 Über gepfeffert.com: Seit Jahren unser Ding sind Gewindefahrwerke und Tuning für sämtliche Fahrzeugmarken, von Alfa bis Tesla, speziell für VAG- und BMW-Fahrzeuge. Als offizieller KW-Stützpunkt in Teisnach (Bayern) gibt's bei uns Einbau und TÜV-Eintragung aus einer Hand. 🔗 Alles zu uns und unseren Fahrwerken: https://gepfeffert.com/ 📸 Instagram:   / gepfeffert   👍 Facebook:   / 100064623585335   🎵 TikTok:   / gepfeffert_com