VESPA dellorto phbh30: неправильный 4-тактный двигатель AV против правильного AS ATOMISER | FMP -...
FREAKMOPED Vespa Tuning | FMP - SolidPaSSion |
0:00 / 0:00
VESPA dellorto phbh30: неправильный 4-тактный двигатель AV против правильного AS ATOMISER | FMP -...
5 713 просмотров · 4 года назад
FREAKMOPED Vespa Tuning | FMP - SolidPaSSion |
25,6 тыс. подписчиков
5 713 просмотров · 4 года назад
PHBH не настраивается? 0-25% — это 4-тактный двигатель? Попробуйте атомайзер AS, как указано в руководстве Dellorto: AV — для гонок (чем короче, тем богаче смесь), AS — для повседневного использования на скутере (чем длиннее, тем беднее смесь) / 0:00 вступление / 0:42 сравнение AS и AV / 2:09 тест-драйв AS / 3:52 езда на AS в гору на 3-й и 4-й передачах / 5:17 обмен / 6:07 тест-драйв AV / 7:50 езда на AV в гору на 3-й и 4-й передачах / 10:36 проверка звука холостого хода AV / 11:03 сравнение AS и AV на рабочем столе / 11:29 настройки карбюратора Dellorto CODE / 12:10 Dellorto UK R3343 против R4048 / 14:02 фотографии / 14:32 предварительный просмотр FMP
Наконец, в этом видео задокументирована большая разница. AS работает ИДЕАЛЬНО. AV не работает, без ij, mj, иглы, мне удавалось всё настроить правильно, пока я не попробовал AS, и всё вдруг заработало как-то само собой.
Это не объясняется классическим графиком Dellorto относительно открытия заслонки, поскольку распылитель находится в зоне C на высоких скоростях, начиная с 25%. НО, как мы видим на видео: он обогащает A и B там, где должны работать только ij и заслонка.
Dellorto — я спросил у них — они не могут это объяснить. Но есть предположение: более короткий распылитель = большее низкое давление для всасывания топлива. Всё ещё не соответствует классической схеме Dellorto 🤔
ПОКУПКА КАРБЮРАТОРА:
при покупке всегда обращайте внимание на различные указанные настройки:
Dellorto "R3343 2-тактный" — правильный вариант с распылителем AS
Dellorto "R4048 2-тактный для Vespa Lambretta" поставляется с распылителем AV
Примечание: для обоих требуется игла поплавка большего размера: 300 без топливного насоса
Грустно и смешно:
на карбюраторе Malossi PHBH30 M1615895 нигде не указано, какие настройки он имеет, что вполне логично, не так ли? (...)
В итоге вы покупаете кота в мешке.
(Да, вы, возможно, слышали, этот карбюратор настроен не ИДЕАЛЬНО. Это просто тест-драйв нового VMC 186)
НАСТРОЙКА
VMC 177 SuperG, PHBH30, двигатель Mazzucchelli Longstroke 186 куб. см, прокладка головки блока цилиндров, конечно же ;) Polinibox, регулировка фаз газораспределения цилиндров и впускного коллектора, а также настройка выпускного канала
22-24 л.с.
#dellorto #phbh #carburettor
--------------------------------------------------------------------------
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на меня в
инстаграме: @FreakMoPed
FB: / freakmoped
--------------------------------------------------------------------------
Плейлисты FMP
Настройка карбюратора SI: https://bit.ly/2Nicmmb
Настройка FMP: https://bit.ly/3hLAUlA
ОСНОВНЫЕ ЗНАНИЯ О VESPA: https://bit.ly/3hLgtp3
Тюнинг Vespa 177: https://bit.ly/2Ynu26s
--------------------------------------------------------------------------
Понравилось? Нашли полезные советы?
Вы можете поддержать FMP через PATREON:
/ freakmoped
_____________________________________________
ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: информация, показанная в этом видео, относится именно к этому оборудованию. Это мои личные наблюдения, задокументированные в этом видео. Это НЕ означает автоматически, что все подобные детали этого производителя или продавца имеют или будут иметь те же проблемы.
_____________________________________________