Перейти к содержимому

VESPA dellorto phbh30: неправильный 4-тактный двигатель AV против правильного AS ATOMISER | FMP -...

FREAKMOPED Vespa Tuning | FMP - SolidPaSSion |

0:00 / 0:00

VESPA dellorto phbh30: неправильный 4-тактный двигатель AV против правильного AS ATOMISER | FMP -...

5 713 просмотров · 4 года назад
FREAKMOPED Vespa Tuning | FMP - SolidPaSSion |
25,6 тыс. подписчиков
5 713 просмотров · 4 года назад
PHBH не настраивается? 0-25% — это 4-тактный двигатель? Попробуйте атомайзер AS, как указано в руководстве Dellorto: AV — для гонок (чем короче, тем богаче смесь), AS — для повседневного использования на скутере (чем длиннее, тем беднее смесь) / 0:00 вступление / 0:42 сравнение AS и AV / 2:09 тест-драйв AS / 3:52 езда на AS в гору на 3-й и 4-й передачах / 5:17 обмен / 6:07 тест-драйв AV / 7:50 езда на AV в гору на 3-й и 4-й передачах / 10:36 проверка звука холостого хода AV / 11:03 сравнение AS и AV на рабочем столе / 11:29 настройки карбюратора Dellorto CODE / 12:10 Dellorto UK R3343 против R4048 / 14:02 фотографии / 14:32 предварительный просмотр FMP Наконец, в этом видео задокументирована большая разница. AS работает ИДЕАЛЬНО. AV не работает, без ij, mj, иглы, мне удавалось всё настроить правильно, пока я не попробовал AS, и всё вдруг заработало как-то само собой. Это не объясняется классическим графиком Dellorto относительно открытия заслонки, поскольку распылитель находится в зоне C на высоких скоростях, начиная с 25%. НО, как мы видим на видео: он обогащает A и B там, где должны работать только ij и заслонка. Dellorto — я спросил у них — они не могут это объяснить. Но есть предположение: более короткий распылитель = большее низкое давление для всасывания топлива. Всё ещё не соответствует классической схеме Dellorto 🤔 ПОКУПКА КАРБЮРАТОРА: при покупке всегда обращайте внимание на различные указанные настройки: Dellorto "R3343 2-тактный" — правильный вариант с распылителем AS Dellorto "R4048 2-тактный для Vespa Lambretta" поставляется с распылителем AV Примечание: для обоих требуется игла поплавка большего размера: 300 без топливного насоса Грустно и смешно: на карбюраторе Malossi PHBH30 M1615895 нигде не указано, какие настройки он имеет, что вполне логично, не так ли? (...) В итоге вы покупаете кота в мешке. (Да, вы, возможно, слышали, этот карбюратор настроен не ИДЕАЛЬНО. Это просто тест-драйв нового VMC 186) НАСТРОЙКА VMC 177 SuperG, PHBH30, двигатель Mazzucchelli Longstroke 186 куб. см, прокладка головки блока цилиндров, конечно же ;) Polinibox, регулировка фаз газораспределения цилиндров и впускного коллектора, а также настройка выпускного канала 22-24 л.с. #dellorto #phbh #carburettor -------------------------------------------------------------------------- ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на меня в инстаграме: @FreakMoPed FB:   / freakmoped   -------------------------------------------------------------------------- Плейлисты FMP Настройка карбюратора SI: https://bit.ly/2Nicmmb Настройка FMP: https://bit.ly/3hLAUlA ОСНОВНЫЕ ЗНАНИЯ О VESPA: https://bit.ly/3hLgtp3 Тюнинг Vespa 177: https://bit.ly/2Ynu26s -------------------------------------------------------------------------- Понравилось? Нашли полезные советы? Вы можете поддержать FMP через PATREON:   / freakmoped   _____________________________________________ ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: информация, показанная в этом видео, относится именно к этому оборудованию. Это мои личные наблюдения, задокументированные в этом видео. Это НЕ означает автоматически, что все подобные детали этого производителя или продавца имеют или будут иметь те же проблемы. _____________________________________________