Perché il Miglior Carro Armato Del Mondo Non Entrò Mai in Servizio?

Nel dopoguerra, l’Unione Sovietica costruì un carro armato che sembrava appartenere al futuro. Si chiamava IS-7: sessantotto tonnellate di acciaio, un enorme cannone da 130 millimetri, una corazzatura frontale quasi impenetrabile e un motore capace di farlo correre più velocemente di molti carri medi. Durante le prove raggiunse quasi tutti gli obiettivi fissati dai suoi progettisti. Resisteva alle armi anticarro più potenti dell’epoca, disponeva di soluzioni tecniche avanzatissime e, in uno scontro frontale, probabilmente avrebbe dominato qualsiasi avversario esistente. Eppure non entrò mai in servizio. A fermarlo non fu un carro nemico, ma qualcosa di molto più semplice: ponti incapaci di sostenerlo, vagoni ferroviari inadatti, costi enormi e una guerra che stava cambiando più velocemente dell’ingegneria. Questa è la storia dell’IS-7, del progettista Nikolaj Šašmurin e di una macchina straordinaria costruita per vincere una battaglia che il mondo aveva già smesso di combattere. Un capolavoro tecnico cancellato non perché avesse fallito, ma perché era diventato troppo perfetto, troppo pesante e troppo difficile da usare nel mondo reale. Secondo voi, l’Unione Sovietica fece bene a cancellarlo oppure rinunciò al carro armato più potente della sua epoca?