Mitsubishi Super Select Explained: Come funziona e quando usarlo correttamente
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Mitsubishi Super Select Explained: Come funziona e quando usarlo correttamente
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Il Mitsubishi Super Select è uno dei sistemi di trazione 4x4 più iconici e versatili mai creati. Ma sai davvero come sfruttare le modalità 4H, 4HLc e 4LLc senza fare danni alla trasmissione? 🛠️
In questo video di Triglia Adventure analizziamo nel dettaglio il funzionamento del sistema Mitsubishi (montato su Pajero, L200 e non solo), spiegando perché è considerato la fusione perfetta tra i sistemi Part-Time (come Suzuki) e Full-Time (come Defender). 🚜💨
Cosa imparerai in questo video:
✅ La differenza tra 4WD Part-Time e Full-Time.
✅ Come funziona il differenziale centrale a giunto viscoso.
✅ Quando inserire il blocco del differenziale centrale (4HLc).
✅ L'importanza delle marce ridotte (4LLc) nei passaggi tecnici.
✅ Il confronto diretto tra Super Select e Land Rover Defender.
Capitoli del video:
0:00 Intro: Il sistema più versatile in fuoristrada 🌲
0:43 Differenza tra 4WD Part-Time e Full-Time
1:48 Le 4 modalità del Super Select: 2H, 4H, 4HLc, 4LLc
3:00 Modalità 2H: Risparmio carburante su asfalto ⛽
3:38 Modalità 4H: Trazione integrale su strada e Shift on the Fly
5:06 Modalità 4HLc: Quando bloccare il differenziale centrale ⚠️
6:51 Cosa succede in twist? L'importanza del blocco posteriore
8:05 Modalità 4LLc: La massima coppia con le ridotte
8:58 Super Select vs Jimny (Part-Time)
9:41 Super Select vs Defender (Full-Time)
10:45 Conclusioni: Pregi e difetti
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