PHANTOM F4 ЗАВЕРШЕН — Почти — Skymaster F-4

#f4phantom #thelightersideofrc #turbines Skymaster Phantoms почти готовы! В этом предпоследнем видео из серии по сборке мы многое успеваем. Это видео №8. Смотрите: https://www.rcjetchutes.com/ Свяжитесь по электронной почте: rcjetchutes@gmail.com Джо — мой гуру 3D-печати! Вот ссылка на его сайт: https://www.rccustom3dprinting.com/ В THE LIGHTER SIDE OF RC мы постоянно используем наш RCCGMACHINE! Один из лучших инструментов в мастерской! Посмотрите их здесь: https://www.rccgmachine.com/ Видео с тестами и обзорами:    • NEW BALANCE Machine - THIS CHANGES EVERYTHING   Загляните на мой сайт! https://www.thelightersideofrc.com/shop Заглядывайте почаще на сайт, чтобы быть в курсе будущих изменений/обновлений! Свяжитесь с DOUG @ Jets north по поводу ваших потребностей в Skymaster: jetnorthjets@gmail.com Общие: #TheLighterSideofRC #TheLighterSide #RCPlanes Если у вас есть вопросы о товарах, которые вы видели в моих видео, а также вопросы по сборке, продакт-плейсменту или обзорам продукции, пожалуйста, свяжитесь со мной. Свяжитесь с нами Все ссылки здесь: https://linktr.ee/thelightersideofrc Купить продукцию Bambu можно здесь: https://shareasale.com/r.cfm?b=228215... Стать участником канала:    / @thelightersideofrc   Patreon:   / thelightersideofrc   Сайт: https://www.thelightersideofrc.com/ Электронная почта: thelightersideofrc@gmail.com Facebook:   / the-lighter-side-of-rc-108110674290102   Facebook:   / jonathan.vogt.125   Instagram @thelightersideofrc. https://www.instagram.com/thelighters... Светлая сторона RC AFTER DARK: https://www.youtube.com/@TheLighterSi... Информация о F4 Phantom из Википедии. McDonnell Douglas F-4 Phantom II[N 1] — американский двухместный двухмоторный всепогодный сверхзвуковой реактивный перехватчик и истребитель-бомбардировщик дальнего радиуса действия, первоначально разработанный компанией McDonnell Aircraft для ВМС США[2]. Проявив высокую адаптируемость, он поступил на вооружение ВМС США в 1961 году[3], а затем был принят на вооружение Корпусом морской пехоты США и ВВС США, а к середине 1960-х годов стал важной частью их авиационного вооружения[4]. Производство «Фантома» продолжалось с 1958 по 1981 год, всего было построено 5195 самолётов, что сделало его самым массовым американским сверхзвуковым военным самолётом в истории и закрепило за ним статус культового боевого самолёта времён Холодной войны[4][5]. «Фантом» — крупный истребитель с максимальной скоростью более 2,2 Маха. Он может нести более 18 000 фунтов (8400 кг) вооружения на девяти внешних узлах подвески, включая ракеты класса «воздух-воздух», ракеты класса «воздух-земля» и различные бомбы. F-4, как и другие перехватчики своего времени, изначально проектировался без встроенной пушки. Более поздние модели оснащались вращающейся пушкой M61 Vulcan. Начиная с 1959 года, он установил 15 мировых рекордов летных характеристик[6], включая абсолютный рекорд скорости и абсолютный рекорд высоты[7]. F-4 широко использовался во время войны во Вьетнаме. Он служил основным истребителем завоевания превосходства в воздухе для ВВС, ВМС и Корпуса морской пехоты США, а в конце войны сыграл важную роль в штурмовике и воздушной разведке. Во время войны во Вьетнаме один пилот ВВС США, два офицера по системам вооружения (WSO),[8] один пилот ВМС США и один офицер радиолокационного перехвата (RIO) стали асами, сбив пять вражеских истребителей в воздухе[9]. Самолеты F-4 продолжали составлять значительную часть американской военной авиации в 1970-х и 1980-х годах, постепенно заменяясь более современными самолетами, такими как F-15 Eagle и F-16 Fighting Falcon в ВВС США, F-14 Tomcat в ВМС США и F/A-18 Hornet в ВМС и Корпусе морской пехоты США. 00:00 Введение 01:02 Носовая опора и воздушная система. 03:20 Обсуждение установки Jeti в самолет 05:23 Испытание носовой опоры. 07:33 Обзор передней панели. 08:51 Установка радиоуправляемых реактивных парашютов 11:55 Проверка центра масс старого F4 на предмет окончательного расположения батареи. 17:27 Завершение установки старого F4. 19:51 Программирование гироскопа Cortex в JETI. 25:00 ВРЕМЯ ПОДСКАЗКИ! 27:14 Переделка руля направления. 33:41 Настройка функции JETI. 35:21 Проверка огней. 36:33 Двойные расходы и гироскопы.