【激安の理由】日本で不人気だった中古車7台、買いか罠か？

新車のときに売れなかった7台が、いまは中古で激安に。なぜ売れなかったのか、本当に買っていいのかを、中古車検査歴35年の中村誠二が1台ずつ判定します。 __________________________ ▼タイムスタンプ 0:00 結論と今回の判定基準 1:19 1台目 トヨタ ブレイド 3:44 2台目 日産 ティアナ 6:11 3台目 三菱 ギャランフォルティス 8:57 4台目 スバル インプレッサG4 11:23 5台目 スズキ SX4 Sクロス 13:48 6台目 スズキ キザシ 16:02 7台目 三菱 RVR 18:26 まとめ 私ならこの1台 __________________________ ▼7台の支払総額と新車からの値下がり額(支払総額の安い順) 1台目 トヨタ ブレイド 2009年式 新車 約225万円 → 28万円(約197万円ダウン) 確認:エンジンオイルの消費、助手席エアバッグのリコール 2台目 日産 ティアナ 2014年式 XL 新車 約280万円 → 29万8,000円(約250万円ダウン) 確認:自動ブレーキなし、CVTの動き 3台目 三菱 ギャランフォルティス 2007年式 スポーツ 新車 243万6,000円 → 35万円(約209万円ダウン) 確認:リコール2件の対策、CVTの動き 4台目 スバル インプレッサG4 2016年式 1.6i 新車 179万2,800円 → 39万円(約140万円ダウン) 確認:アイサイトなし、ブレーキランプスイッチのリコール 5台目 スズキ SX4 Sクロス 2015年式 新車 204万1,200円 → 50万円(約154万円ダウン) 確認:自動ブレーキ・サイドとカーテンのエアバッグなし、「要修理」の箇所 6台目 スズキ キザシ 2010年式 新車 約300万円 → 59万8,000円(約240万円ダウン) 確認:台数が少ない、整備記録、CVTの動き 7台目 三菱 RVR 2012年式 G 新車 246万円 → 75万円(約171万円ダウン) 確認:アイドリングストップのリコール、10年保証の内容 __________________________ ▼ポイント 7台すべてが、新車から約140万円以上値下がりしています。買う前に必ず、リコール対策・整備記録・保証内容の3つを確認してください。 ※価格はすべて支払総額です。評価や判断は、あくまで中村誠二個人の意見と好みによるものです。 「型式で選ぶ中古車」は、クルマ選びでお金を損しないための情報をお届けするチャンネルです。 __________________________ ⚠ 免責 価格·在庫台数は2026年10月時点のグーネット掲載値で、随時変わります。 平均価格はその世代の掲載車を一台ずつ集計したものです。 購入前は必ず最新の在庫状況を現車販売店·グーネット等でご確認ください。 __________________________ ▼【音声】VOICEVOX: 青山龍星 ▼【画像クレジット】 本動画の車両写真はウィキメディア·コモンズの画像を使用しています。 生成AIによる画像は使用していません。ナンバープレートは編集で加工しています。 ___________________________ #中古車 #不人気車 #格安中古車