GX010778

Возникновение паровой пробки стало обычным явлением при эксплуатации карбюраторных автомобилей на современном бензине с низкой температурой кипения, но обычно это связано с работой в жаркую погоду. Однако при определенных обстоятельствах распространенная модификация, которую люди вносят во имя повышения эффективности своих классических автомобилей, может фактически привести к закипанию топлива внутри механического топливного насоса в самые суровые зимние морозы. Вот почему механический топливный насос всегда должен работать в паре с вентилятором охлаждения с ременным приводом. ТОВАРЫ Приобретите футболки UTG здесь: https://uncletonysgarage.com/product/... Приобретите наклейки UTG здесь: https://uncletonysgarage.com/product/... НАШ МАГАЗИН: https://uncletonysgarage.com