Le géant du F-35 contraint de supplier la France pour faire voler ses hélicoptères

Le géant du F-35 contraint de supplier la France pour faire voler ses hélicoptères. Le 22 juillet 2026, au salon aéronautique de Farnborough, le plus grand groupe de défense de la planète a signé un accord qui a fait grincer des dents à Washington. Sikorsky, la branche hélicoptères de Lockheed Martin, ce colosse aux 70 milliards de dollars de chiffre d'affaires, créateur du F-35, est venu chercher ses moteurs chez le français Safran. Pourquoi ? Parce que dans la propulsion pour hélicoptères, et plus encore dans la propulsion hybride-électrique qui dessine l'avenir du vol vertical, le leader mondial n'est pas américain. Il est français. Une collaboration de plus de 40 ans, plus de 1230 moteurs Safran livrés pour le S-76, près de 10 millions d'heures de vol accumulées, et désormais un cœur français destiné aux hélicoptères de nouvelle génération de l'OTAN, avec une ligne de production que Lockheed s'engage à installer directement en Europe. Découvrez comment la France a imposé sa domination sur la propulsion mondiale des voilures tournantes, et comment l'Amérique a dû l'admettre publiquement, devant la presse du monde entier. Musique utilisée dans cette vidéo : Eyes of Glory - Aakash Gandhi, et Duty Calls - Rod Kim. Les photos proviennent du site archive.org et sont disponibles dans le domaine public.