Задний подрамник и стабилизатор поперечной устойчивости — MINI Cooper R50 R52 R53

В пятом эпизоде ​​нашего проекта DIY RoverFiveThree мы переходим к задней части автомобиля, чтобы снять старые детали подвески от сторонних производителей и заменить их оригинальными. Задний подрамник опускается на трансмиссионном домкрате для снятия стабилизатора поперечной устойчивости, затем поднимается обратно, и все болты затягиваются с необходимым моментом. Снимаются более тяжелые стальные детали задней подвески с продольными рычагами, и демонстрируется пример алюминиевых деталей поколения R56. Обсуждаются красные занижающие пружины John Cooper Works от R53 и показаны несколько их примеров. Отмечаются некоторые специфические детали ходовой части.