Модель автомобиля Pontiac Firebird T/A 6.6 Smokey & Bandit 1979 года выпуска, масштаб 1/8. Инстру...

https://www.modelroundup.com/1979-Pon... #Масштабнаямодель #firebird #pontiac #ICM #Набор #Обзоры #Пластик #Масштабная #Модель #Модели #AMT #Tamiya #TamiyaUSA #Revell #MPC #Academy #Italeri #Ford #Танк #Броня #Aoshima #Hobbyboss #Modelroundup #Инструмент #Инструменты #однодневныесборки #однодневнаясборка #проверено #масштабныемодели #hpiguy #hpiguys #масштабныемодели #Масштабная_модель #хобби #хобби #adamsavage #2022 #модель #модели #моделирование #масштаб #моделирование #состаривание #как #сделайсам #создай #сделай #STEM #будущее #пол #полировка #учебник #декаль #декали #воднаягорка #автомобиль #модель #набор #80-е #музыка80-х #понтиакфайрберд #масштаб8 #смокиэндебандит #бертрейнолдс #1979 #fbody #транзавр #файрбердтранзавр #камаро #z28 #поникар #мустанг Модель Pontiac Firebird Trans Am 1979 года в масштабе 1/8, Revell Germany 07710 7710 Особенности Очень сложный конструктор для опытного моделиста Многосоставной двигатель V8 Подвижный капот Многосоставное шасси Различные хромированные детали, включая диски, выхлопную трубу и карбюратор Декали для трех известных версий Pontiac Firebird — американский автомобиль, выпускавшийся компанией Pontiac с 1967 по 2002 модельные годы.[1] Разработанный как пони-кар для конкуренции с Ford Mustang, он был представлен 23 февраля 1967 года, через пять месяцев после того, как подразделение Chevrolet компании GM выпустило Camaro, разделяющее с ним платформу.[2] Это также совпало с выпуском Mercury Cougar 1967 года, более престижной версии Mustang от Ford, также разделяющей с ним платформу. Название «Firebird» ранее использовалось GM для концепт-каров General Motors Firebird в 1950-х и начале 1960-х годов. Кузов был полностью переработан в 1979 году, получив новую аэродинамическую переднюю часть, переработанный задний спойлер, более массивные расширители колесных арок для Trans Am и переработанную конструкцию соединенных единых задних фонарей, которая оставалась неизменной для остальной части дизайна Firebird. Решетки радиатора были перемещены в нижнюю часть переднего бампера, чтобы обеспечить более эффективный приток холодного воздуха непосредственно к нижней части радиатора и моторному отсеку. Интерьер остался практически неизменным по сравнению с предыдущим модельным годом, однако роскошная тканевая обивка теперь сменилась с велюра на узор «гвоздики». Наклейка на капоте от автомобилей Y88 SE и Solar Gold 1978 года стала стандартным дизайном для всей линейки Trans Am и теперь предлагалась в различных цветах. Рулевое колесо Formula, которое было опциональным в более простых моделях и стандартным в Trans Am, теперь окрашивалось в цвет салона. В 1979 году было три варианта двигателя. Двигатель L80 Oldsmobile 403 стал стандартным и был доступен только с 3-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Turbo Hydramatic 350. Двигатель W72 Pontiac 400 выпускался в течение короткого периода и в ограниченном количестве. Это был последний двигатель большого объема V8 от Pontiac, доступный только с коробкой передач Borg-Warner Super T-10, а также требующий обязательного пакета WS6 для улучшения управляемости в сочетании с этим вариантом трансмиссии. В качестве опции с четырехступенчатой ​​коробкой передач предлагался двигатель Pontiac 301 L37 меньшего объема, который мог комплектоваться либо коробкой передач Super T-10, либо Turbo Hydramatic 350. В 1979 году Formula претерпела некоторые изменения: двухцветная полоса W50 стала стандартным элементом дизайна, однако пакет W50 по-прежнему был доступен и включал надпись «Formula» вдоль нижней части дверей и задний спойлер. Накладка приборной панели теперь имела ту же обработанную алюминиевую окантовку с вихревым рисунком, что и у Trans Am. Поскольку производство Pontiac 301 было увеличено после прекращения производства Pontiac 400, он стал стандартным двигателем для Formula. Пакет WS6 был переименован из «Trans Am Mk IV Special Handling Package» в «Special Handling Package», поскольку теперь он был доступен для Firebird Formula. В связи со значительной популярностью и спросом на опцию установки дисковых тормозов на все четыре колеса в пакете WS6, некоторые автомобили, оснащенные WS6, поставлялись без опции задних дисковых тормозов и вместо этого имели код WS7, но при этом получали все остальное оборудование, включенное в пакет WS6.[47] Лимитированный юбилейный пакет, выпущенный в честь 10-летия Firebird Trans Am 1969 года. Известный в просторечии как «TATA» (Tenth Anniversary Trans Am, RPO Y89), он включал в себя все доступные серийные опции Firebird, однако круиз-контроль не был совместим с механической коробкой передач, поэтому на наклейке на окне указывалось, что TATA оснащен 4-ступенчатой ​​коробкой передач. TATA также имел специальные юбилейные наклейки, включая наклейку на капот Firebird, которая простиралась за пределы капота на передние крылья. Компания Pontiac выпустила 7500 автомобилей TATA Y89, из которых 1817 были оснащены мощным двигателем Pontiac T/A 6.6 W72 400. Остальные автомо...