Hier hield mijn kennis op

Alles zat weer op de Goldwing, maar ineens deed hij helemaal niets meer. Ik wist wel in welke hoek ik moest zoeken, maar niet hoe ik uit al die schema’s de juiste draad moest halen. Na het verwijderen van het Spyball-alarm startte de Goldwing niet meer en bleek er toch ergens een onderbreking in het elektrische circuit te zitten. Normaal zou ik waarschijnlijk heel lang in schema’s gaan zoeken, maar dit keer heb ik foto’s gemaakt en ChatGPT erbij gepakt. Niet om simpelweg om het antwoord te vragen, maar om samen stap voor stap te bepalen wat ik kon meten en controleren. Soms zat AI ernaast en moest ik zelf bijsturen, maar juist daardoor werd het steeds duidelijker waar ik moest zoeken. Daar zit voor mij de echte kracht: niet alles uit handen geven, maar AI gebruiken als extra hulp op het moment dat je eigen kennis ophoudt. Iedere klus brengt de Goldwing weer een stap dichter bij Noorwegen. Uiteindelijk wil ik straks vooral rijden en genieten van de reis, zonder onderweg te blijven denken aan wat ik thuis misschien beter had kunnen controleren. Wil je het hele verhaal vanaf het begin volgen? Bekijk dan de complete Goldwing-serie hier:    • Honda Goldwing GL1800 | Onderhoud en upgrades   Heb jij AI al eens gebruikt om een technische storing uit te zoeken? 0:00 Goldwing start niet na alarm verwijderen 1:58 Elektrisch schema lezen met ChatGPT 3:42 Bedrading doormeten met een multimeter 5:12 Kill switch en bedrading doormeten 6:07 Elektrische storing zoeken met ChatGPT 8:39 Alarm bypass maken 10:16 Brandstofpomp en FI controleren 12:34 Alarm bypass solderen en afwerken 14:09 AI gebruiken bij technische storingen