«Где же они?»: Американский пилот «Хьюи», который приземлился рядом с австралийским SAS во Вьетнаме

Присоединяйтесь к этому каналу, чтобы получить доступ к бонусам:    / @australiashiddenwar   «Где они?» В 1970 году пилот вертолета Huey армии США опустил свои полозья на травяное седло в горах Южного Вьетнама, чтобы вывести австралийский патруль SAS из четырех человек, и он не смог увидеть ни одного из них. Они находились в одиннадцати метрах от его полозьев, прижавшись к двухметровой слоновой траве, и не двигались. Правило гласило: тридцать секунд на земле и дымовая шашка до посадки самолета. Австралийцы нарушили оба правила. После шести дней наблюдения за вражеским маршрутом снабжения в районе гор Нуи Май Тао, когда группа слежения работала вниз по склону холма над ними, и воды почти не осталось, сержант патруля держал оранжевый дымовой баллончик в кулаке и не нажал на кольцо. Дым обозначил бы зону посадки для всех на этом холме. Вместо этого он уговорил вертолет зайти, ориентируясь на звук его собственного двигателя, и его люди подождали, пока воздушный поток от винта не прижмет траву, прежде чем бежать. «Хьюи» простоял на этом месте девяносто секунд. Он получил попадания на обратном пути, молодой американский стрелок был ранен, и вертолет хромал к огневой базе, горя индикатором уровня топлива. На полу кабины четверо измученных австралийцев вылили остатки своей воды на рану американца. На следующее утро американский майор пришел с рулеткой, чтобы составить протокол о нарушении правил, и выяснил, во сколько бы это правило обошлось. Этот документальный фильм воссоздает одну операцию по эвакуации, два часа, отсчитывающие время на одном и том же участке травы, и постоянно действующую инструкцию, которая была переписана, потому что австралийский сержант отказался ее выполнять. В этом документальном фильме: Почему пилот американского вертолета Huey не смог найти австралийский патруль SAS, рядом с которым он приземлился Правило тридцати секунд и дымовая завеса, которую австралийцы отказались использовать Шесть дней наблюдения за вражеским маршрутом снабжения в предгорьях Нуи Май Тао Как задержать вертолет по звуку, когда зона посадки не обозначена Девяносто секунд на земле и взлет под огнем Последняя вода, выданная раненому американскому стрелку вертолета Рулетка, старое дерево и правило, которое изменилось Экипажи австралийского SAS и вертолетов армии США в Фуок Туй, 1970 год Источники / Ссылки: Австралийский военный мемориал – 1-я эскадрилья полка специальной авиационной службы, Вьетнам (вторая командировка с февраля 1970 года, патрулирование подходов к горам Нуи Май Тао) https://awm.gov.au/collection/U53505 Портал ANZAC (Департамент по делам ветеранов) – Вертолетная эскадрилья Королевского военно-морского флота Австралии во Вьетнаме и 135-я штурмовая вертолетная рота https://anzacportal.dva.gov.au/wars-a... Королевский военно-морской флот Австралии – Служба вертолетной эскадрильи ВМФ Австралии во Вьетнаме https://www.navy.gov.au/node/488 Министерство по делам ветеранов – Мемориал 135-й штурмовой вертолетной роты (EMU) армии США и Королевского военно-морского флота Австралии https://www.dva.gov.au/recognition-an... Дэвид Хорнер, SAS: Призраки войны – История австралийской специальной авиационной службы (Allen & Анвин) https://books.google.com/books/about/... Это видео представляет собой реконструкцию событий в образовательных целях. Некоторые персонажи, документы, диалоги, фигуры и инциденты драматизированы или скомпонованы для объяснения методов эвакуации австралийских спецназовцев SAS и того, как работали вертолетные процедуры союзников во Вьетнаме. Более широкий контекст патрулирования австралийских спецназовцев SAS и вертолетной поддержки союзников в провинции Фуок Туй взят из вышеуказанных источников. Если вы хотите узнать больше нерассказанных историй об австралийских спецназовцах SAS и американцах, служивших рядом с ними, подпишитесь на канал «Скрытая война Австралии». #AustralianSAS #VietnamWar #Huey