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ブレンボキャリパー装着車両のみなさん ご注意くださいませ!!!ブレンボ製キャリパーの取り付けボルトには ダクロ処理もしくはジオメット処理が施されています。キャリパーを取り外す時はボルトを新品にしてね!

Garage KM1

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ブレンボキャリパー装着車両のみなさん ご注意くださいませ!!!ブレンボ製キャリパーの取り付けボルトには ダクロ処理もしくはジオメット処理が施されています。キャリパーを取り外す時はボルトを新品にしてね!

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スバル車の部品や整備の基本的なことは「スバルディーラー」さんへお問い合わせください。 それでも分からないときはガレージKM1までメールにてお問い合わせください。 vzs01712@nifty.com 尚 お問い合わせ頂く際には匿名での質問はお断りさせていただいております。  住所・氏名・電話番号・車両情報を記載してお問い合わせください。   ※電話は「事故」「路上での故障」など緊急時に! ガレ-ジKM1のX 旧ツイッターはこちら https://x.com/Km1Garage ガレージKM1のオリジナルパーツの通販はこちら https://garagekm1.cart.fc2.com/ ブレンボ製 アルミキャリパー装着車両の皆さん キャリパーの取り付けボルトには ダクロ処理 もしくはジオメット処理が施されています。  電蝕を防ぐ重要な表面処理になりますので 取り外しをされる際は 交換をすることをお勧めいたします。 0:00 ブレンボキャリパーのボルトとニップルのお話 1:30 なぜボルト類を交換する必要があるのか? 2:00 電蝕のお話 3:00 ダクロ処理 ジオメット処理のお話 3:30 キャリパーボルトの締付トルクの注意点 #ブレンボキャリパー #締付トルク #電蝕 #ダクロ処理 #ジオメット処理 #キャリパーボルト #エア抜き #規定トルクの誤り #ヘリサート修理 #ボルト穴破損 #キャリパー破損 #インプレッサ #スバル #レガシィ #フォレスター #subaru #ランサー #ランエヴォ #ランエボ #インプレッサGDB #インプレッサGRB #インプレッサ #WRX #STI  #WRXSTI #VAB #GRB #GVB #GVF #GDB #GC8 #BRZ #86 #ZN6 #ZC6