Постройка круизной швертбота Ilur. Часть первая. Начало...

Строительство круизной шлюпки Ilua. Это лишь первая часть моего путешествия по созданию прекрасной шлюпки Ilua в Фьордленде, Аотеароа, Новая Зеландия. Эта красивая шлюпка с клинкерной обшивкой разработана Франсуа Вивье. Конструкция лодки основана на традиционной рабочей лодке Франции. Я использую комплект для сборки, детали вырезаются на станке с ЧПУ. Это первая часть моего путешествия по созданию прекрасной круизной шлюпки Ilua. Здесь показана начальная сборка, а также мое рабочее пространство и то, как детали соединяются для начала строительства. Это второе видео в моей серии о процессе строительства.    • Ilur cruising dinghy build part two.  Plan...   Информацию о прекрасной шлюпке Iulr и комплекте для её постройки можно найти на сайте https://www.vivierboats.com/en/produc... Условия для постройки были довольно сложными: температура редко поднималась выше нуля, часто стояли морозные туманные дни, а ночные температуры иногда опускались значительно ниже нуля, поэтому склеивание иногда давалось с трудом. Но благодаря прогнозу погоды и использованию обогревателей при необходимости работа продолжалась. Я подогреваю эпоксидную смолу перед использованием в ведре с горячей водой, чтобы она хорошо растекалась. Пока я это пишу, за окном идёт снег! Единственной небольшой сложностью на этом этапе постройки было то, что стандартные листы фанеры здесь, в Аотеароа (Новая Зеландия), на 40 мм короче, чем было указано в чертежах. С морской фанерой, которая была правильной длины, проблем не было, но стандартная фанера для каркаса оказалась короче. Благодаря умелым манипуляциям на компьютере, все детали хорошо получились на станке с ЧПУ, но метки для крепления перегородок к каркасу здания были сильно смещены, поэтому потребовалось несколько дней, чтобы все настроить.