【コスパ最強】100万円以下で楽しめるトヨタのシビックはコレ! トヨタ ヴィッツ RS ちかおじTV
ちかおじTV【愛車紹介 / DIY】
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【コスパ最強】100万円以下で楽しめるトヨタのシビックはコレ! トヨタ ヴィッツ RS ちかおじTV
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いつもご視聴いただきありがとうございます!!
ちかおじTVです!!
今回ご紹介するお車は、
トヨタ ヴィッツRS TRDスポーツM(NCP91)!!
2007年式の2代目ヴィッツRSをベースに、
見た目だけではなく「走る楽しさ」を徹底的に追求した、
かなり本気度の高いスポーツ仕様!!
コンパクトカーらしい軽量ボディに、
1.5Lエンジン+5速MTを組み合わせたヴィッツRSですが、
今回の車両は足回り・駆動系・吸排気・コンピューターまで手が入った、
サーキットも楽しめるストリート仕様となっています!!
足回りにはBLITZショックを装着し、
前後にはマジバネ(スイフトバネ)を投入!!
バネレートはフロント8kg、リア6kgと、
軽量なヴィッツのボディをしっかり受け止めるセットアップ!!
さらにリアにはキャンバープレートを装着し、
ENKEI PF06のフロント8.25J・リア8Jに
YOKOHAMA ADVAN A052 195/50R15を組み合わせ!!
そしてFFで走りたい人にはマストなTRD機械式1.5WAY LSD入り!!
コーナー進入から立ち上がりまで、
FFスポーツならではの走りをさらに楽しめる仕様になっています!!
純正書き換えコンピューターによって
ハイオク仕様&7,500rpmレブ、さらに細かなセッティングまで変更!!
ZERO-1000チャンバーに加え、純正流用のビッグスロットルも投入!!
排気系にはワンオフの中間&リアピースに、J'S RACING系のマフラーを組み合わせた、かなり刺激的な仕様www
駆動系ではC-ONE軽量フライホイールも装着され、
エンジンレスポンスにもこだわった一台です!!
室内にはBRIDE ZERO VSを装着し、ナルディステアリング「933」、
Defi DIN-Gauge、HPI 4点式シートベルトを装備!!
さらにロールバーも、
前側はTRD、後ろ側はワンオフの単管パイプクロスという、
本格的な補強が施されています!!
軽量コンパクトボディ×NAエンジン×機械式LSD×A052
という、昔ながらの「小さくて速い車」の魅力が詰まった一台です!!
ぜひ最後までご覧ください!!
【今回の車両スペック】
■車種
TOYOTA Vitz RS(NCP91)
■年式
2007年(平成19年)8月
■型式
DBA-NCP91
■エンジン
1.5L NA
■車両重量
約1,070kg
■ボディサイズ
全長:3,800mm
全幅:1,695mm
全高:1,520mm
【カスタム内容】
・ENDLESS キャリパー
・BLITZ ショック
・前後 マジバネ(スイフトバネ)
・フロント 8kg
・リア 6kg
・純正書き換えコンピューター
・ハイオク仕様
・7,500rpmレブ
・ZERO-1000 チャンバー
・純正流用ビッグスロットル
・ワンオフ中間&出口マフラー
・触媒ストレート
・中間太鼓あり
・J'Sマフラー
・TRD 機械式1.5WAY LSD
・ロアアーム クスコピロブッシュ
・C-ONE 軽量フライホイール
・前後 純正オプションリップ
・ENKEI PF06
・フロント 8.25J
・リア 8J
・リアキャンバープレート
・YOKOHAMA ADVAN A052
・195/50R15
・BRIDE ZERO VS
・ロールバー
・前側 TRD
・後ろ側 ワンオフ単管パイプクロス
・ナルディステアリング 933
・Defi DIN-Gauge
・HPI 4点式シートベルト
00:00 OP
01:07 外装紹介
13:20 試乗インプレッション
#ヴィッツ #ヴィッツRS #NCP91