1969 Pontiac Grand Prix против 1965 Buick Skylark Gran Sport | ДРАГ-РЕЙСИНГ НА СТОКОВЫХ АВТО

Дрэг-рейсинг на Pontiac Grand Prix 1969 года и Buick Skylark Gran Sport 1965 года. Дрэг-рейсинг на чисто серийном маслкаре. Дрэг-рейсинг на заводском серийном автомобиле. Первый автомобиль — Buick Gran Sport 1965 года, а второй — Pontiac Grand Prix 1969 года. Grand Prix оснащен двигателем V8 428 H.O., а Gran Sport — двигателем V8 401. Мощность двигателя 401 в Buick составляла 325 лошадиных сил, а двигателя V8 в Grand Prix — 390 лошадиных сил. Оба автомобиля имеют 4-ступенчатую механическую коробку передач. Передаточное число заднего моста в Grand Prix 1969 года составляет 3,55, а в Buick — немного более агрессивное 3,90. Gran Sport довольно тяжелый, его вес составляет 3898 фунтов, включая водителя. Grand Prix значительно тяжелее, его вес с водителем составляет 4304 фунта. В 1965 году было выпущено всего 598 Gran Sports с 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а в 1969 году — всего 116 Grand Prix с двигателем 428 H.O. и 4-ступенчатой ​​коробкой передач. Журнал Car Life протестировал Grand Prix 1969 года с двигателем 428 H.O. и коробкой передач TH400, и он показал время 14,1 секунды на скорости 95,3 миль в час. Журнал Motor Trend протестировал Gran Sport 1965 года с 2-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и задним редуктором с передаточным числом 3,36, и он показал время 16,6 секунды на скорости 86 миль в час. Гонка на драг-рейсинге Pure Stock Muscle Car (PSMCDR). Быстрые, внешне похожие на заводские, стандартные шины. Гонка на драг-рейсинге суперкаров. Напоминаем, что обе машины участвуют в серии гонок на драг-рейсинге Pure Stock Muscle Car, поэтому, пожалуйста, посетите их веб-сайт: https://www.psmcdr.com Также обязательно найдите их на Facebook. Правила для PSMCDR приведены ниже: Для маслкаров 1955-1979 годов выпуска, произведенных на заводах в США и Канаде, с минимальной гарантией 12 месяцев и пробегом 12 000 миль. Любой автомобиль, показавший время быстрее 11,50 секунд, будет дисквалифицирован, и квалификационное время не будет зафиксировано. Любой кабриолет, показавший время быстрее 13,50 секунд, будет дисквалифицирован, и квалификационное время не будет зафиксировано. Номера отливок должны соответствовать году выпуска и заявленной мощности, включая впускной коллектор, головки блока цилиндров и выпускные коллекторы. Блоки цилиндров не обязательно должны быть "совпадающими по номерам", но они должны иметь правильный рабочий объем. Допускается расточка цилиндров до 0,070 дюйма. Только стандартные коленвалы. Для всех двигателей допускается дополнительная степень сжатия 1,5 по сравнению с заявленной. Распредвал должен соответствовать году выпуска, модели и заявленной мощности, а также типу толкателей (гидравлические или жесткие). Роликовые распредвалы НЕ допускаются. Клапанный механизм должен быть заводским, стандартным для года выпуска, марки и заявленной мощности. Система зажигания должна быть стандартной, включая распределитель, крышку, катушку и провода. Контактная система может быть заменена любой электронной системой, которая помещается под стандартную крышку распределителя. Карбюратор должен соответствовать году выпуска, марке и заявленной мощности. Допускаются изменения в настройке жиклеров и дозировании. Дроссельная заслонка ДОЛЖНА БЫТЬ НА МЕСТЕ И РАБОТОСПОСОБНА! Чугунные выпускные коллекторы обязательны и должны соответствовать году выпуска, модели и заявленной мощности. Внутренние модификации выпускных коллекторов НЕ допускаются. Ни при каких обстоятельствах не допускаются выпускные коллекторы, в том числе и для автомобилей, которые поставлялись с... Выпускные коллекторы поставляются в багажнике. Трубы должны быть проложены так же, как и в оригинальной комплектации для данного года выпуска, марки, модели и двигателя. Глушители должны иметь оригинальный внешний вид, то есть овальную форму. Запрещены глушители типа Glasspack или прямые трубы, если они не установлены в качестве оригинального оборудования. Максимальный размер входного и выходного отверстия глушителя — 2,5 дюйма. Допускаются трубы типа X и H. Радиатор должен соответствовать году выпуска, марке, модели и заявленной мощности. Запрещены облегченные алюминиевые радиаторы. Распредвал должен соответствовать году выпуска, модели и заявленной мощности для типа толкателей (гидравлические или жесткие). Роликовые распредвалы НЕ допускаются. Длительность открытия клапанов при подъеме кулачка на 0,050 дюйма должна быть в пределах 1% от заводских характеристик. Подъем клапана должен быть в пределах 2% от заводских характеристик. Максимальная частота вращения на холостом ходу ограничена 2200 об/мин. Трансмиссия должна соответствовать году выпуска, марке, модели и двигателю автомобиля. 3-ступенчатые механические коробки передач могут быть заменены на соответствующие 4-ступенчатые, если они были изначально доступны. Задний мост должен быть того же производителя, что и автомобиль. Допускается любое передаточное число. Только репродукции шин или радиальные шины. Допускается использование шин на один размер больше стандартных. Толь...