Перейти к содержимому

VLOG: Oklejamy Mercedes-AMG folią Satin PPF | Dlaczego dobór folii ma znaczenie?

ADBL Protect

0:00 / 0:00

VLOG: Oklejamy Mercedes-AMG folią Satin PPF | Dlaczego dobór folii ma znaczenie?

380 просмотров · 4 мес. назад
ADBL Protect
5,52 тыс. подписчиков
380 просмотров · 4 мес. назад
W kolejnym vlogu ADBL Protect jesteśmy w Płocku u Maćka z Venom Car Studio - instalatora z sieci ADBL Protect Approved. Tym razem pomagamy przy bardzo wyjątkowym Mercedesie-AMG w satynowym lakierze. Auto trafiło do studia do zabezpieczenia folią PPF, a przy okazji pokazujemy, dlaczego dobór odpowiedniego wykończenia folii ma tak duże znaczenie. W materiale zobaczycie m.in.: – różnicę między folią Matte a Satin na konkretnym lakierze, – dlaczego w tym przypadku najlepiej sprawdziła się ADBL Protect Shield Satin PPF, – przygotowanie matowego lakieru przed aplikacją, – pracę z Surface Cleanerem, – zastosowanie ciepłej wody przy domykaniu krawędzi, – wykańczanie detali: czujniki parkowania, klapka ładowania, narożniki i krawędzie, – oraz praktyczne wskazówki z aplikacji folii na zderzakach, błotnikach i większych elementach. To odcinek pokazujący realną pracę w studiu Approved — bez studyjnej teorii, za to z praktyką, detalami i komentarzem z procesu instalacji. Subskrybuj kanał ADBL Protect i kliknij dzwoneczek, żeby nie przegapić kolejnych vlogów, tutoriali i materiałów z pracy przy folii PPF. Chaptery 0:04 - Start vloga: jedziemy do Venom Car Studio w Płocku 2:09 - Na miejscu: Mercedes-AMG i pierwsze oględziny auta 3:11 - Efekt po aplikacji folii i detale wykończenia 3:53 - Matte vs Satin na satynowym lakierze Mercedesa 7:43 - Przygotowanie matowego lakieru przed aplikacją 10:25 - Klej, top coat i charakter pracy folii Satin 13:00 - Wykończenie zderzaka, czujniki parkowania i detale 14:53 - Klapka ładowania i ręczne docinanie detali 16:00 - Wnętrze AMG i przygotowanie kolejnych elementów 20:16 - Układanie folii i zamykanie narożników 22:26 - Kontrola krawędzi, paproszków i przygotowanie do zderzaka 25:41 - Dlaczego duże elementy warto robić samodzielnie 26:37 - Druga połowa zderzaka i podsumowanie dnia