Проблема с дифференциалом у Corvette C6 2005 года и способ её решения!

ОБНОВЛЕНИЕ*** На Facebook есть парень, который сделал свой собственный кронштейн и планирует продавать его широкой публике: https://www.facebook.com/groups/c6nat... Итак, у Corvette C6 2005 года выпуска есть ОГРОМНЫЙ недостаток, и это случилось с нами! В моделях 2005 года используется конструкция корпуса дифференциала, которая слаба в задней части. У дифференциалов C5 крепление находится сзади корпуса, а у дифференциалов C6 2005 года — сбоку. Из-за отсутствия заднего крепления материал в задней части дифференциала становится очень тонким и разрушается при чрезмерных нагрузках, в результате чего шестерня и ведущая шестерня выходят из строя! В моделях 2006 года и старше используется другой корпус, который также требует обновления переходной пластины трансмиссии, стоимость которой составляет от 3500 долларов и выше! Мы провели исследование и нашли дифференциал от C5 Z06, который идеально подходит к подрамнику C6 с помощью изготовленной на заказ задней опоры! Надеюсь, вам понравится видео, и не забудьте оставить комментарий ниже с любыми вопросами. Ссылка на модернизацию дифференциала и трансмиссии ниже: https://www.rpmtransmissions.com/page... Подписывайтесь на меня в Instagram!   / jdmbooger   Подписывайтесь на меня в Facebook!   / jdmbooger   #c6 #corvette #jdmbooger