Po co komu LPG? KGM Actyon Hybrid - TEST

KGM Actyon Hybrid – test, opinia, wyciszenie, spalanie i jazda. Dane techniczne: silnik spalinowy: 1.5 l benzyna | 4 cylindry | 150 KM | 220 Nm silnik elektryczny: 177 KM | 300 Nm | łączna moc układu: 203 KM | 300 Nm | 2WD | skrzynia: e-DHT V-max 174 km/h Zużycie paliwa (cykl mieszany) 5.9 l/100 km 🟢 Tutaj poczytasz:   / dzianimobilni   🟢 Tutaj pooglądasz:   / dzianimobilni   🟢 A tutaj jedno i drugie:   / dzianimobilni   👉 Współpraca: dzianimobilni@gmail.com 1:24 - Ciekawostki barowe 3:52 - Koreańskie pochodzenie, omówienie dizajnu zewnętrznego 6:18 - Różnice przedlift versus polift 10:11 - Hak, bagażnik 11:04 - Silnik, skrzynia 11:39 - Wyciszenie, spalanie na tempomacie 13:10 - Pomiary: 0-100 km/h, 80-120 km/h 15:16 - Średnie spalanie wg dystrybutora 17:37 - Wrażenia z jazdy 19:19 - Podsumowanie kosztów LPG vs hybryda Jeśli posiadasz nietuzinkowe auto, to chętnie je przetestuję! Napisz wiadomość prywatną na socialach albo na maila: dzianimobilni@gmail.com Aha, no i oczywiście... ŚLEDŹ 🐟 DZIANIMOBILNI #KGM #Actyon #KGMActyon #KGMActyonHybrid #KGMobility #SsangYong #hybrid #TestAuta #RecenzjaSamochodu #SUVHybrid #Motoryzacja #AutaHybrydowe #NowyActyon #Samochody #test #recenzja