Zaprojektowany W Hiszpanii, BMR-600 Dziś Niszczy Rebeliantów Huti W Jemenie

Prowincja Dżizan, saudyjsko-jemeńskie pogranicze, przełom 2015 i 2016 roku. Kolumna sześciokołowych transporterów eskortuje konwój wzdłuż górskiej drogi, gdy z ukrytej pozycji rebelianci Huti, uzbrojeni w irańskie pociski przeciwpancerne, czekają na moment ataku. 🇪🇸 To BMR-600, hiszpański transporter zaprojektowany jeszcze za czasów dyktatury generała Franco — pojazd, który przetrwał upadek reżimu, narodziny demokracji, i wciąż jeździ po najniebezpieczniejszych drogach świata pół wieku później. Poznajcie historię pojazdu zbudowanego przez Hiszpanię dopiero wychodzącą z czterdziestu lat izolacji politycznej, który walczył w wyzwoleniu Kuwejtu w 1991 roku, patrolował Bałkany, Afganistan, Irak i Liban z hiszpańskimi żołnierzami, a jego architektura techniczna posłużyła Austrii za wzór do zbudowania własnego transportera Pandur. ⚙️ 🇪🇸 W tym odcinku: dlaczego projekt rozpoczęty za dyktatury przetrwał bez przerwy przejście do demokracji, jak hiszpańska konstrukcja stała się fundamentem austriackiego przemysłu zbrojeniowego, oraz dlaczego czterdziestopięcioletni transporter wciąż jeździ po najbardziej niebezpiecznym pograniczu Bliskiego Wschodu. Jeśli podobają Wam się historie maszyn, które przetrwały zmianę ustroju swojego kraju i wciąż służą dekady później — subskrybuj i włącz dzwoneczek, żeby nie przegapić kolejnych odcinków! 🔔