「日本語&中文」2012年の路面電車？！長春有軌電車55路

長春西站是京哈高速鐵路2012年十二月投入使用的客運車站，其位於長春市的綠園區，在遠離主城區的西部地區，建造這座車站是為了分擔長春站的客流壓力，但當時從主城區前往長春西站的公交系統缺乏足夠快捷且大運量的線路，而當時的長春市並沒有修建地下鐵到長春西站的計劃，因此由長春電車公司主導了名為54路延長線的計劃，設計從南陽路站（舊線長紡站）分出向西的新線前往長春西站。即便線路在2012年完工，但由於長春西站周邊的施工導致在兩年後的2014年才恢復全線通車。路面電車曾經作為市中心前往長春西站主要的交通方式，但隨著地下鐵2號線的開通，路面電車的客流也顯得有些慘淡…… 日本語ver. 長春西駅は、2012年12月に開業した北京・ハルビン高速鉄道の旅客駅です。長春市路源区に位置し、市の西部にあり、中心市街地からは離れています。この駅は、長春駅の乗客の流れの圧力を緩和するために建設されました。しかし、当時、中心市街地から長春西駅への公共交通機関には、高速で大容量のルートがありませんでした。当時、長春市は長春西駅への地下鉄を建設する計画を持っていませんでした。そのため、長春路面電車公司が主導して、南陽路駅（旧長紡駅）から分岐して西に向かい、長春西駅に至る54号線の延伸計画が策定されました。路線自体は2012年に完成したものの、長春西駅周辺の工事のため、全面的な再開は2年後の2014年まで実現しなかった。かつては市内中心部から長春西駅への主要な交通手段であった路面電車だが、地下鉄2号線の開通に伴い、利用客数は激減している。